王先生去年11月在寧波寶誠寶馬4S店購買了一輛進(jìn)口的X7汽車,但因動力故障至少已維修了4次。為此,他要求退車。
寶誠寶馬門店外景
“去年底回河南老家的高速上,車輛儀表盤上亮起故障燈,顯示驅(qū)動系統(tǒng)異常!蓖跸壬f,具體表現(xiàn)就是動力受限,踩油門無法加速,速度會減慢。“在高速上車子突然無故減速很危險!蓖跸壬荒芫徒伊艘患覍汃R4S店進(jìn)行檢測,4S店稱故障是軟件沖突造成的,他們無法徹底解決,只能先將系統(tǒng)重啟更新一下。
出現(xiàn)問題的情況 受訪者提供
“我回到寧波后,馬上去寶誠詢問事故原因,但他們也沒有給出一個能完全解決的辦法!蓖跸壬嬖V記者,4S店一直說是系統(tǒng)軟件問題,也只是對車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行升級或者重啟。之后,王先生的車輛還發(fā)生過3次類似的問題。每次都是用拖車拖到4S店,經(jīng)過維修之后,問題還是會出現(xiàn)。“半年多時間維修了4次,我開著一直心有余悸!蓖跸壬硎,他業(yè)務(wù)比較繁忙,經(jīng)常要出差跑高速,出現(xiàn)問題的時候都是在高速上,安全隱患很大!100多萬元的進(jìn)口寶馬車時不時出現(xiàn)動力異常,這怎么讓人放心駕駛?”為此,王先生向4S店提出退車要求。其依據(jù)是,根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》,如果因質(zhì)量問題累計修理時間超過30日,或因同一質(zhì)量問題累計修理超過4次,消費(fèi)者可以申請退換車。目前,王先生的車輛還停放在4S店里,雙方就相關(guān)問題還在協(xié)商。
涉事車輛
7月1日,記者來到寧波寶誠寶馬4S店了解情況,該門店售后服務(wù)人員朱先生告訴記者,根據(jù)他們門店后臺的記錄,王先生的這臺進(jìn)口X7在2024年的1月、4月、6月曾經(jīng)進(jìn)店維修,主要問題是顯示動力系統(tǒng)異常無法加速。在停車熄火之后,一般半小時就可以恢復(fù)正常。但之后什么時候再出現(xiàn)類似問題無法預(yù)料。“我們的技術(shù)人員通過全面分析認(rèn)為是軟件問題導(dǎo)致的,已經(jīng)和主機(jī)廠進(jìn)行了對接,為王先生的車輛更新了最新的軟件系統(tǒng),最大程度避免類似問題的產(chǎn)生!辈贿^,朱先生也不敢保證,王先生的車以后絕對不會發(fā)生類似的問題。隨后,朱先生帶記者看了王先生維修后的車輛,啟動之后顯示一切正常,儀表盤上也沒有再跳出警示標(biāo)志!耙粋故障代碼,可能對應(yīng)不同的問題,不能簡單地說是同一個故障多次重復(fù)出現(xiàn),還需要技術(shù)人員經(jīng)過全面檢查后才能做出專業(yè)的診斷結(jié)果!敝煜壬Q。記者從車輛銘牌上發(fā)現(xiàn),這輛車的產(chǎn)地是美國,生產(chǎn)日期為2022年11月。而寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司于2024年3月29日起召回了部分生產(chǎn)日期從2022年7月14日至2023年8月2日的進(jìn)口X7汽車,共計9504臺。召回的原因是,由于生產(chǎn)制造問題,集成式制動助力裝置(DSCi)的電機(jī)位置傳感器電信號可能受到干擾。這可能導(dǎo)致DSCi無法提供輔助制動,影響防抱死制動系統(tǒng)(ABS)和動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)的功能,存在安全隱患。寶馬將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換集成式制動助力裝置,以消除安全隱患。不過,寶誠4S店工作人員表示,王先生的X7并不在召回范圍之內(nèi)。王先生向記者透露,在進(jìn)行第四次維修之前,寶馬4S店工作人員曾表示,如果這次再修不好,他們將同意王先生退車的要求。“如果這次真的還是無法解決問題,我們也會協(xié)助王先生向主機(jī)廠提出退車申請程序!敝煜壬沧C實(shí)了王先生的說法。王先生還告訴記者,之前4S店曾經(jīng)和他協(xié)商,表示將向他提供1萬元的代金券作為補(bǔ)償。但這個說法并沒有獲得4S店方面證實(shí)。相關(guān)人員告訴記者,具體的補(bǔ)償內(nèi)容還要和王先生協(xié)商溝通,目前還沒有一個最終的方案。記者獲悉,4S店方面已經(jīng)電話通知王先生,他的車輛已經(jīng)修好,讓他有空去提車。王先生這輛落地超百萬的寶馬X7是否已經(jīng)完全修復(fù),后續(xù)是否還會出現(xiàn)同樣問題。一旦故障再次出現(xiàn),是否能夠成功退車?我們將保持關(guān)注。
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