據(jù)報道，近日，山東一貨拉拉司機接單到達現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)運單貨物是遺體。司機師傅拒絕運送后，客戶稱“給你加點錢咋樣”，司機師傅表示“這是加錢的事兒嗎”，多次拒絕后，該司機遭客戶投訴威脅。
礁點視頻，贊188月3日，貨拉拉平臺的工作人員表示，貨拉拉的車輛無法滿足運送遺體的條件，建議客戶選擇合適的平臺進行運輸。司機師傅應(yīng)與客戶進行協(xié)商，正常取消訂單后沒有其他責任。若是客戶堅持投訴，系統(tǒng)進行檢測后會給司機師傅判責的提醒，司機師傅可以申訴，申訴后會交由工作人員進一步審核，“審核結(jié)束后若能確定不是司機師傅的原因，便能把該判責撤銷，不會對司機師傅產(chǎn)生影響。”廣東法制盛邦律師事務(wù)所律師鄧剛告訴媒體，根據(jù)殯葬管理相關(guān)規(guī)定，經(jīng)營性的遺體運輸車輛等殯葬設(shè)備，必須符合國家規(guī)定的技術(shù)標準。任何單位和個人未經(jīng)批準，不得擅自提供遺體運輸服務(wù)。一些地方法規(guī)還規(guī)定，火葬地區(qū)內(nèi)，死亡人員的遺體由當?shù)貧浽岱⻊?wù)單位負責收運，其他單位和個人不得收運。運送遺體須用殯葬專用車輛。因此，運送尸體的車輛和機構(gòu)應(yīng)當符合法律法規(guī)規(guī)定的條件與要求。他還稱，承運人司機與托運人客戶之間屬于運輸合同關(guān)系，雙方應(yīng)當就權(quán)利義務(wù)協(xié)商一致，如果相關(guān)事項不符合相關(guān)法律規(guī)定，或者承運人事先沒有被告知承運的具體事項，且承運人不具備運輸資質(zhì)和條件的，平臺不應(yīng)追究承運人的責任。如果承運人違反規(guī)定承運遺體，導(dǎo)致妨害公共秩序、危害公共安全、侵害他人合法權(quán)益的，由主管部門予以制止，產(chǎn)生其他后果的，按照其行為及后果承擔責任。評論區(qū)支持司機的呼聲很高。有人強烈要求專車專用，建議司機報警維權(quán)，還有人依舊震驚于事件本身。也有網(wǎng)友提出，顧客提出這樣的要求的確不對，但專用車輛的費用高也是確實存在的問題。但有網(wǎng)友表示，專用車輛建設(shè)維護成本本身就高，車輛使用價格很難降低。有網(wǎng)友對此做了更全面的科普。他表示，專用車輛除了需要有冷藏功能，還需具備消殺、防護等設(shè)備及功能，以防造成污染。并建議司機報警備案。據(jù)貨拉拉官網(wǎng)介紹，貨拉拉是一家拉貨搬家跑腿發(fā)長途平臺，創(chuàng)立于2013年，是從事同城/跨城貨運、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔、跑腿、冷運、汽車租售及車后市場服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城。截至2023年12月，貨拉拉業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球11個市場，包括中國及東南亞、南亞、南美洲等地區(qū)，其中中國內(nèi)地總共覆蓋363座城市，月活司機達90萬，月活用戶達1200萬。
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