位于天津的國(guó)家海洋信息中心，是中國(guó)海洋領(lǐng)域的國(guó)家級(jí)專業(yè)檔案館。在眾多館藏中，一份珍貴的膠片檔案，記錄著一項(xiàng)重大而神秘的國(guó)家行動(dòng)。

20世紀(jì)70年代，隨著洲際導(dǎo)彈研制步伐的加快，尋找洲際導(dǎo)彈全程飛行試驗(yàn)落區(qū)的工作被提上日程。

洲際導(dǎo)彈通常是指射程在8000公里以上的遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈，在如此長(zhǎng)的距離進(jìn)行全程飛行試驗(yàn)，中國(guó)的領(lǐng)土范圍無(wú)法滿足試驗(yàn)要求，浩瀚遼闊的海洋便成為了唯一選擇。

然而，在大洋深處尋找一片海上靶場(chǎng)絕非易事，從國(guó)際局勢(shì)到氣候海況，各種因素都要考慮在內(nèi)。而這一切，都離不開(kāi)遠(yuǎn)洋調(diào)查的協(xié)助。

眼見(jiàn)試驗(yàn)日期臨近，盡快組建一支專業(yè)思想過(guò)硬的遠(yuǎn)洋科考隊(duì)，已是迫在眉睫。

李永科

時(shí)任總參氣象局 參謀

就是某年某月你到北京什么地方報(bào)到，我問(wèn)他干什么，他說(shuō)我們不知道，反正叫你去報(bào)到。

除了報(bào)到時(shí)間、地點(diǎn)，其余細(xì)節(jié)一律不知，但每個(gè)人心里都清楚，自己將要參與的必定是件大事。許多人直到多年以后，才逐漸知曉這項(xiàng)國(guó)家行動(dòng)。

要在海上找靶場(chǎng)，還需要有大型的船只。

“長(zhǎng)寧號(hào)”貨輪是當(dāng)時(shí)交通部下屬運(yùn)輸公司中船齡最短、性能最優(yōu)的船舶之一。1970年5月，經(jīng)批準(zhǔn)由廣州造船廠進(jìn)行改裝，歷時(shí)兩年半完成，命名為“向陽(yáng)紅五號(hào)”。

從地理?xiàng)l件上看，太平洋是中國(guó)最方便進(jìn)出的大洋，但此時(shí)的太平洋卻并不太平。

新中國(guó)成立后，美國(guó)密謀在西太平洋構(gòu)建“島鏈”戰(zhàn)略，拉攏沿岸國(guó)家和地區(qū)結(jié)成軍事同盟，利用西太平洋島群構(gòu)筑起看不見(jiàn)的“絞索”，遏制、圍堵中國(guó)發(fā)展。不久，美國(guó)先后與菲律賓、日本等簽訂“共同防御條約”，妄圖封鎖中國(guó)海域，以制約中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和海上安全。

在這樣的情況下，中國(guó)最早選定的試驗(yàn)落區(qū)定在了相對(duì)距離僅次于太平洋的印度洋。

洲際導(dǎo)彈靶場(chǎng)的選址任務(wù)是一項(xiàng)極其復(fù)雜的大洋調(diào)查工程。而在20世紀(jì)70年代前，中國(guó)不僅缺少各大洋的水文氣象資料，就連調(diào)查海域最基礎(chǔ)的航行海圖都沒(méi)有。

雖然各方面條件都有所欠缺，但新中國(guó)科技工作者在自強(qiáng)奮斗的道路上，從來(lái)不缺少攻堅(jiān)克難、白手起家的智慧和膽魄。

“718工程”是1967年7月18日由國(guó)防科委上報(bào)中央的一份絕密計(jì)劃，內(nèi)容就包括研制、建造、編組遠(yuǎn)洋調(diào)查測(cè)量船舶，為中國(guó)首次洲際導(dǎo)彈全程飛行試驗(yàn)選定海上靶場(chǎng)，同時(shí)提供試驗(yàn)海域和航線的環(huán)境保障。1968年，毛澤東、周恩來(lái)和中央軍委原則批準(zhǔn)了這一計(jì)劃。

1971年，就在眾人準(zhǔn)備大干一番時(shí)，風(fēng)云變幻的國(guó)際格局，讓即將開(kāi)展的中國(guó)首次遠(yuǎn)洋探測(cè)選址任務(wù)發(fā)生了重大變化。

1971年12月16日，第26屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)通過(guò)2832號(hào)決議文件，要求“所有國(guó)家把印度洋看作大國(guó)對(duì)抗與競(jìng)爭(zhēng)，以及基于此種對(duì)抗與競(jìng)爭(zhēng)所設(shè)想的基地都應(yīng)排除在外的和平區(qū)，并予尊重，且宣告這一地區(qū)亦應(yīng)全無(wú)核武器”。

由于中國(guó)預(yù)選的洲際導(dǎo)彈全程飛行試驗(yàn)的靶場(chǎng)正好在和平區(qū)內(nèi)，因此將印度洋作為靶場(chǎng)的計(jì)劃必須做出調(diào)整。

1976年3月30日，一聲悠長(zhǎng)的汽笛劃破長(zhǎng)空，“向陽(yáng)紅五號(hào)”科考船在臨時(shí)改裝的“向陽(yáng)紅十一號(hào)”遠(yuǎn)洋船的陪護(hù)下，離開(kāi)廣州，駛向水天一色的遠(yuǎn)方。

南太平洋雖為公海，但長(zhǎng)久以來(lái)一直處于軍事大國(guó)及其盟友的勢(shì)力范圍。在東西方冷戰(zhàn)達(dá)到高潮的20世紀(jì)70年代，中國(guó)遠(yuǎn)洋科考船隊(duì)的突然出現(xiàn)，受到了超級(jí)大國(guó)的高度警覺(jué)與偵察騷擾。

盡管挑戰(zhàn)不斷，但科考船隊(duì)依然以飽滿的熱情和高超的智慧，順利完成了首次遠(yuǎn)洋考察任務(wù)，成功采集到氣象、水文、地質(zhì)等上萬(wàn)組數(shù)據(jù)，為科學(xué)家研判選定靶場(chǎng)位置提供了根本支撐。

1976年5月，科考船隊(duì)載著滿滿的收獲勝利歸來(lái)。此次遠(yuǎn)洋調(diào)查歷時(shí)50多天，橫跨東西半球，穿越赤道，總航程13800海里，航線之長(zhǎng)、航程之遠(yuǎn)均創(chuàng)當(dāng)時(shí)之最。

在此之后，“向陽(yáng)紅五號(hào)”又進(jìn)行了三次遠(yuǎn)洋調(diào)查。

1978年5月30日，國(guó)防科委和“718工程”辦公室在廣州軍區(qū)第四招待所召開(kāi)秘密會(huì)議。會(huì)議把“向陽(yáng)紅五號(hào)”四次遠(yuǎn)洋調(diào)查的主要成果匯集起來(lái)，討論并最終確定了中國(guó)第一枚洲際導(dǎo)彈“東風(fēng)五號(hào)”的瞄準(zhǔn)點(diǎn)為東經(jīng)171度33分、南緯7度0分。

四下太平洋，航程七萬(wàn)里。1979年3月，中國(guó)人民解放軍海軍發(fā)布命令，表彰“向陽(yáng)紅五號(hào)”科考船隊(duì)四進(jìn)太平洋的突出貢獻(xiàn)，并記集體二等功。這是和平年代人民海軍給予一艘大型艦船的最高獎(jiǎng)勵(lì)。

從大陸到大洋，40多年前的絕密航程依然歷歷在目，那段激情燃燒的歲月，早已成為親歷者心底最珍重的青春記憶與精神財(cái)富，并隨著中國(guó)首次洲際導(dǎo)彈全程飛行試驗(yàn)永久載入史冊(cè)！