浦東新區(qū)綠地海富東上海四期多位業(yè)主向“新民幫儂忙”反映，小區(qū)交付兩年多來，地下車庫原本配置的150多個充電車位一直不對業(yè)主開放，也不允許業(yè)主私裝充電樁，小區(qū)內(nèi)的新能源車主為了充電只能四處“打游擊”，不僅找樁難，還面臨高昂的充電費用，實在是苦不堪言。

業(yè)主們質(zhì)疑，物業(yè)不肯簽長約的行為，就是為了杜絕業(yè)主安裝私人充電樁的可能性。因為根據(jù)《上海市居民小區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理辦法》規(guī)定，除了在自有產(chǎn)權(quán)車位可以安裝私樁外，在經(jīng)產(chǎn)權(quán)人同意的租賃車位（有效租賃期一年及以上），也可以申請安裝私樁。

業(yè)主們吐槽，充電車位不讓用，又不讓自建充電樁，他們只能跑到小區(qū)外面充電。

因為小區(qū)不能充電，對于新能源車主來說簡直成了“煎熬”。

業(yè)主陸女士訴苦道，距離小區(qū)最近的商場、廣場有一二公里，里面的公共充電樁相對較多，但是價格要比居民用電高出不少，尤其是小區(qū)業(yè)主都是上班族，充電只能選擇下班后的電價高峰時段，晚上10點后的低峰時段根本就搶不到。她出示了一張近期的充電賬單，顯示充電60分鐘，充電48度，總收費90元，其中包括12元的超時占位費。

更讓業(yè)主們憂慮的是，如果不買車位的話，可能之后的充電難題還是無法解決。

該小區(qū)開發(fā)商為上海富潤房地產(chǎn)發(fā)展有限公司。至于為何不對業(yè)主開放長租車位，開發(fā)商相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，主要是考慮到后期的銷售問題，如果辦理長租的話，后期銷售就會面臨一個清退問題，會比較復(fù)雜，影響銷售。

那么，如果業(yè)主只租不買的話，就不能充電嗎？該負(fù)責(zé)人回應(yīng)，他們會在此次銷售結(jié)束之后，根據(jù)車位的銷售情況，與物業(yè)公司協(xié)商出一個辦法，來解決租賃戶的充電問題。

據(jù)悉，此次車位銷售預(yù)計會在9月底結(jié)束。屬地康橋鎮(zhèn)房辦表示，政府部門也正在推動小區(qū)成立業(yè)委會，會同居委會、物業(yè)等一起協(xié)商辦法，解決業(yè)主們的充電問題。

對此，幫忙君將繼續(xù)關(guān)注。