前車變道時，后車司機(jī)不減速反倒加速制造事故？湖北警方偵破一起車輛保險詐騙案，犯罪嫌疑人專挑加塞車輛“碰瓷”騙保，一年多時間內(nèi)蓄意制造了222起交通事故，獲利33萬元。他是怎么制造交通事故，又是如何騙保的？今年4月，湖北武漢警方接到一起報案。報警人稱遭遇了一起交通事故，自己駕駛車輛在道路上變更車道時，與后車發(fā)生碰撞。交警對現(xiàn)場進(jìn)行評估，判定報警人全責(zé)。由于當(dāng)時報警人著急趕路，就離開了現(xiàn)場。報警人事后進(jìn)行復(fù)盤，覺得自己當(dāng)時進(jìn)行變道操作時，后車與前車之間的空隙足夠大，甚至超過了自己所駕駛車輛的車身長度，按常理不會發(fā)生碰撞。自己在變更車道時，后車司機(jī)明明可以減速，卻加速撞到自己的車輛。報警人認(rèn)為，事故發(fā)生是后車駕駛員故意為之。于是，警方調(diào)取事故發(fā)生時的公共場所視頻進(jìn)行深入分析。警方發(fā)現(xiàn)，報警人在變更車道時沒有打轉(zhuǎn)向燈，后車司機(jī)加速行駛也許是為了跟報警人慪氣，判斷這是一起普通的交通事故。然而幾天后，另一位報警人提供的一條線索改變了警方的判斷。線索顯示，一輛白色轎車曾在一個月內(nèi)接連發(fā)生了24起交通事故，而這輛白色轎車就是幾天前發(fā)生撞擊的后車。這位報警人是一家保險公司的工作人員，他在近一段時間的保單統(tǒng)計中發(fā)現(xiàn)，有輛白色汽車的理賠數(shù)據(jù)存在異常。民警對相關(guān)事故記錄進(jìn)行查詢，發(fā)現(xiàn)僅在4月，這輛車就發(fā)生了18起交通事故，且事故情形十分相似。
辦案人員查詢該白色轎車所有交通事故記錄發(fā)現(xiàn)，除2024年4月的18起交通事故，該車在2024年3月、5月各有24起類似事故。據(jù)統(tǒng)計，從2023年4月到2024年5月，這輛車?yán)塾嫲l(fā)生了222起交通事故。警方從這些事故現(xiàn)場的視頻中分析出了白色轎車駕駛員李某制造交通事故的手段：李某專門選擇早晚高峰時段作案，車流量較大，多數(shù)司機(jī)著急趕路；事故發(fā)生前，李某刻意與前車保持一定距離，讓其他駕駛員感覺可以加塞兒；在前車駕駛員進(jìn)行變道操作時，李某就會瞅準(zhǔn)時間突然提速，撞向加塞車輛的側(cè)面，使事故看起來是加塞車輛的全責(zé)，以此來規(guī)避事故責(zé)任。而李某做這一切的目的，就是為了騙取保險公司的賠償金。在之后的偵查中，警方發(fā)現(xiàn)，除了報案的保險公司以外，另有20家保險公司支出了上百筆款項共計33萬余元到犯罪嫌疑人李某的個人賬戶里。民警表示，按照正常的理賠流程，保險公司會引導(dǎo)第三者車輛到對應(yīng)的維修廠進(jìn)行車輛維修，而李某發(fā)生的220余次事故，每一次都選擇向保險公司索要賠償金。李某曾是一名網(wǎng)約車司機(jī)。2023年，他遭遇了一起輕微剮蹭的交通事故，獲得了保險公司且是對方賠付的2000元。李某覺得這是個賺錢的路子，于是故意制造車禍，從中牟取利益。據(jù)李某交代，他在同對方駕駛員發(fā)生交通事故后，便會協(xié)商如何賠付。如果對方駕駛員選擇私了，他也會欣然接受，如果對方駕駛員選擇走保險，李某便會聯(lián)系保險公司理賠員，要求把錢打到他的賬戶上。就這樣，犯罪嫌疑人李某逐漸走上了故意制造交通事故騙取保險金的歪路。通過同樣的方法，李某蓄意制造交通事故222起，獲利33萬元，給20多家保險公司造成總計66萬元的損失。目前，犯罪嫌疑人李某已被警方依法刑事拘留，案件正在進(jìn)一步辦理中。 
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