近日，國家工信部發(fā)布的《電動自行車安全技術規(guī)范（征求意見稿）》強制性國家標準中規(guī)定，電動自行車設計速度最高為每小時25公里。然而，記者調查發(fā)現，不少知名品牌的電動自行車店都宣稱能為客戶解限速問題，這給客戶在使用過程中埋下了不小的安全隱患。

溫州零距離，贊4

記者首先來到一家位于浙江溫州鹿城區(qū)的雅迪專賣店，該店店員透露通過特定工具可以解限速，使車輛達到40多公里/小時的速度，并且不會發(fā)出超速警告音。并向記者保證不用擔心路上交警檢查。

記者：老板，你這速度能調吧？

鹿城區(qū)愛瑪專賣店店員 :能。這個不用說的懂的都懂，調完最快四十多（公里/小時）。

記者：那他交警會不會查出來？

鹿城區(qū)愛瑪專賣店店員 :又不是你一個人在開，大家都在開，我這個車又不是賣給一個人，賣了幾百臺了。溫州有一百多個店，你說有多少個人在開呀，抓你一個人不可能的吧。

 據了解，該雅迪專賣店電動自行車解除限速后儀表顯示的最高速度仍是25公里/小時，同時在車輛上牌之后再解限速，不會影響車輛的正常上路行駛。隨后記者又分別采訪了愛瑪與九號品牌的兩家電動自行車店，店員們均表示只要客戶有需求，他們可以免費幫忙解除限速。

鹿城區(qū)愛瑪專賣店店員 :這個速度隨你調，你想調30、40、50都可以，也要我給你調，你才能自己調的。（那不收費吧?）在我家買的，不收，不是我家買的，你給錢我也不弄。

鹿城區(qū)九號專賣店店員: 調快，那是要求調的，責任要自己承擔。能調到六十多最快的，那你可以調的慢速、二速、三檔自己可以控制。

通過調查，記者發(fā)現，店家只愿意調自己店里銷售出去的電動自行車，同時強調限速是客戶自己要求解除，若發(fā)生問題需客戶自己承擔，同時他們也不承認曾為客戶解除限速。那么，私自解除限速，商家與顧客會面臨哪些風險呢？

溫州交警支隊二大隊宣管民警 潘一雷: 我們是非常不支持市民朋友購買了電動自行車之后找商家改裝這么一個行為，它是明確的屬于違法行為，被我們依法查處的話，我們也將對商家依法處以5萬元以下罰款。我們也倡導希望廣大市民對商家的行為進行監(jiān)督，有相關線索的，也就是商家從事非法改裝的，也可以依法向我們交警部門進行反饋，我們也會做進一步處理。如果我們駕駛的電動車碼數提高之后相應的電池承載能力也要進行增加，車輛的剎車系統(tǒng)輪胎的配比設置，同時車輛的寬度重量都要有一個配套的設施去變更的，并不是說你這個速度提升了，別的東西不動，在路上開的話會是一個很危險的行為。同時，再講一下個別的不法商家，我們在以往案件的查處過程中，也發(fā)現個別不法商家在進行電動自行車非法改裝的時候，會進行一系列暗箱的操作。尤其是你電動車交由商家改裝之后，他其實會對你的配件進行更換。經商家改裝之后，他可能會把你的電池進行更換，或者別的配件進行更換，也會存在一定的風險隱患。

潘一雷表示，符合新國標要求的電動車駕駛員不需要考取駕照，就能直接駕駛電動車上路。大多數電動車用戶沒有預防駕駛和安全駕駛的意識。取消限速，會交通事故頻發(fā)，嚴重影響道路交通安全。因此，廣大電動自行車用戶不要取消車輛限速，以免造成不可挽回的損失。