近日，記者接到線索舉報(bào)，稱在福建廈門翔安存在多個(gè)團(tuán)伙，受人雇傭?qū)ｉT盯梢交警，為超載貨運(yùn)車輛通風(fēng)報(bào)信。掌握線索后，《幫幫團(tuán)》記者和廈門公安聯(lián)動(dòng)調(diào)查，通過連續(xù)多日的蹲點(diǎn)，記者發(fā)現(xiàn)職業(yè)盯梢人駕駛車輛在馬巷交警中隊(duì)及新店交警中隊(duì)門口望風(fēng)盯梢，當(dāng)有警車出動(dòng)還會(huì)一路跟蹤。

經(jīng)過廈門公安局翔安分局的研判分析，這伙人是為了便于土方車隊(duì)逃避交警部門的超載查處，才實(shí)施這一系列的看路以及跟蹤警務(wù)車輛行為。

掌握到這一情況后，廈門公安局翔安分局立即組織了40名干警對(duì)這些盯梢團(tuán)伙進(jìn)行統(tǒng)一集中抓捕，共抓獲嫌疑對(duì)象12名，包括土方車隊(duì)的負(fù)責(zé)人、組織者以及盯梢看路人員，其中有一人在年初就曾因?yàn)槎⑸医痪�中�?duì)被抓捕過。

警方透露，這些人員警惕性強(qiáng)，人員和車輛都會(huì)不定期更換，具有一定的反偵查能力；此外他們對(duì)警務(wù)車輛相對(duì)熟悉，一旦警方有抓捕跡象，就會(huì)立即逃逸。對(duì)于這類盯梢人員，警方保持“零容忍”的高壓態(tài)勢(shì)，目前12名人員已被依法處罰。

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那么，超載渣土車具體是如何躲避執(zhí)法的呢？這些“職業(yè)看路人”又是如何實(shí)施盯梢的呢？記者經(jīng)過數(shù)天的暗訪調(diào)查到，從夜間八九點(diǎn)開始，廈門翔安區(qū)的多個(gè)路段上，運(yùn)輸貨車數(shù)量就逐漸增多，其中有不少是“前四后八”的渣土車。通過部分渣土車后廂未遮擋嚴(yán)密的空間可以看到，車內(nèi)滿載石料和沙土等貨物，有的物料高度基本高于后擋板，超載明顯。

當(dāng)晚夜間臨近12點(diǎn)，記者在馬巷中隊(duì)轄區(qū)的路段就發(fā)現(xiàn)一輛突然臨停路邊的渣土車，司機(jī)手拿對(duì)講機(jī)下車觀察，同時(shí)在該車后方，記者發(fā)現(xiàn)路面有警車。

渣土車司機(jī)表示，他是接到專人通知后臨停路邊，因?yàn)?/span>車輛超載了百分之五六十，等待警車從別的路段拐走后，他就立刻駕車離開。

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記者從交警處了解到，他們夜間都在動(dòng)態(tài)巡查，一名交警坦言，他一個(gè)月就抓了二十多輛超載車輛，但如果這些超載車司機(jī)沒在車上就很難查處。記者從翔安公安局了解到，針對(duì)這種盯梢渣土車以躲避查處的行為，他們會(huì)各警種加強(qiáng)協(xié)作，針對(duì)日常掌握的信息，集中研判分析并加強(qiáng)打擊。

經(jīng)過調(diào)查，記者發(fā)現(xiàn)在馬巷交警中隊(duì)附近有多輛盯梢轎車，主駕駛位坐著人，視野范圍能觀察到交警中隊(duì)大門。一名盯梢人員坦言他們屬于收費(fèi)看路，每輛車每月300元，工作一般從傍晚6點(diǎn)到第二天凌晨5點(diǎn)左右，期間會(huì)通過對(duì)講機(jī)或微信群告知貨車司機(jī)交警動(dòng)向，并且他們有多名人員，每人負(fù)責(zé)不同的片區(qū)。

經(jīng)過對(duì)證據(jù)的分析研判，近期廈門公安翔安分局組織警力展開行動(dòng)，12名嫌疑人員落網(wǎng)，并被依法處罰。記者從公安部門處了解到，這些人員之所以會(huì)存在，是因?yàn)橛袑?shí)際需求，因此打擊雇傭盯梢的人員同樣重要，目前他們?nèi)栽诶^續(xù)調(diào)查，并在下一步會(huì)同有關(guān)部門開展專項(xiàng)行動(dòng)，歡迎熱心群眾提供線索。