12月28日，有市民在深圳論壇發(fā)布留言，表達了對于深圳巴士集團公交車增設“便民售貨機”的關注。

市民認為，便民售貨機的設置在提高公交車空座利用率、解決乘客飲水需求等方面帶來的便民作用值得肯定。與此同時，該市民也注意到，便民售貨機的安裝位置會對車輛應急逃生窗及其機械開關與破窗錘造成一定遮擋，其對意外情況下，這一設備是否會影響乘客應急逃生效率表示擔憂，并稱“安全問題不應該在提供了多樣化服務的同時被忽視”。

奧一新聞記者進一步檢索社交平臺獲悉，近期，有多位市民關注到，深圳市內M400路、M300路、72路、81路等多條公交線路都安裝有上述便民售貨機。而對于深圳巴士集團增設公交車便民售貨機的這一創(chuàng)新服務舉措，市民對此持有不同看法。

多位市民在社交平臺留言表示，便民售貨機的安裝會對乘客的出行體驗產生直接影響。根據市民留言，為保證便民售貨機的安裝，部分車輛會拆除該設備附近的1-2個座椅，該做法進一步減少了車廂內座位資源。

即便便民售貨機旁保留下來的座位，其部分乘坐空間也會被占用，乘客只能“側著身子”坐一半座位。尤其在車輛行駛過程中，該處乘客還會因便民售貨機的存在造成磕碰。

而關于便民售貨機提供的服務，有市民猜測，該設備可能會出售雨具、水、暈車藥、紙巾、垃圾袋等物品。也有市民表示，如果便民售貨機出售食品，會與此前公交車上禁止飲食的政策自相矛盾。

1月9日，奧一新聞記者乘坐深圳巴士集團81路（月亮灣綜合公交車場→民樂公交接駁站）針對車內配置的便民售貨機進行走訪。記者發(fā)現，該路公交車在車廂中部安裝有一臺便民售貨機，該設備設有三欄售貨架及一處出貨口，但未見有貨品上架，機身上貼有貨品二維碼及“設備升級中，敬請期待”字樣。記者使用微信掃描機身二維碼后，進入“深巴易購”小程序便民售貨機首頁，點擊“購買”顯示“暫無商品”。

記者注意到，該臺便民售貨機緊貼公交車應急出口一面玻璃安裝，車輛應急出口及安全錘均完整露出。而在該臺設備下方，根據此前張貼的“愛心座椅”標識及車廂內部留存痕跡，可知該處原有座椅被拆除。

1月8日，奧一新聞記者就近期深圳公交出現的便民售貨機致電深圳巴士集團了解有關詳情。

1月9日，深圳巴士集團有關工作人員向記者介紹，自去年5月，M191路公交在推出飲料售賣服務后收獲廣泛好評。在此基礎上，探索在公交車上配置便民售貨機設施，是為響應乘客多樣化需求而推出的又一項便民增值服務，由深圳巴士集團自主研發(fā)及運營。目前，該集團已完成4300臺便民售貨機的安裝，覆蓋其運營的福田區(qū)、羅湖區(qū)、南山區(qū)等大部分公交運行線路，預計于今年1月底投入使用，屆時將投放礦泉水及無糖茶飲料供市民選擇。

關于便民售貨機的安裝位置，工作人員稱，便民售貨機的安裝充分考慮了公交車行車安全規(guī)范，加裝該設施后，公交車內的剩余空間依然滿足60×60cm2以上的逃生窗最小面積及12個出口數量，符合緊急逃生情況下的安全要求；關于乘客的出行體驗，工作人員表示，便民售貨機的整體外觀采用10cm薄機身及圓角處理，結合了車輛實際狀況進行設計。

近年來，深圳公交為滿足乘客日益多樣化的出行需求，已在創(chuàng)新產品服務體系方面作出持續(xù)探索，涵蓋便民飲料售賣、便捷早餐供應、寵物友好巴士等特色項目。不過，在追求“花式破圈”的同時，如何兼顧乘客的乘車體驗及車輛安全運營，引領公共交通服務向更加多元化、人性化的方向發(fā)展，深圳公交在這一領域的更多突破也值得市民期待。