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楊浦區(qū)楊家浜小區(qū)的49號樓，

在2022年8月

完成了加梯工程，

然而，到去年8月，

建設單位承諾的

2年免費維保到期了，

后續(xù)的維保，

費用怎么算，

由誰來提供服務，

成了擺在所有人面前的難題。

屬地曾經(jīng)建議，由小區(qū)物業(yè)來接手加裝電梯的后續(xù)維保，但物業(yè)表示，因為不是批量加梯，對他們來說，維保成本也會較高，每部電梯每年要收取1.2萬元，比市面價格高出不少，因此未能達成一致。

而維保費用要如何分攤，居民意見也并不統(tǒng)一，有低層住戶表示，希望延續(xù)建設時的分攤比例來支付維保費用。對此，樓組長王阿姨也坦言：

“裝電梯有比例的，維保費也希望有比例，但是我想，比例肯定要存在問題的，因為好像不大均勻，比如二樓的不一定乘得少，頂樓也不一定乘得多�！�

最后，還是由屬地出面協(xié)調(diào)，建設單位勉強同意以每年6000元的惠民價格，暫時延續(xù)維保責任，費用由樓內(nèi)20戶居民均攤�！白鳛槔习傩諄碚f，這個費用最好是越來越低越好，捉襟見肘，反正現(xiàn)在先維持起來�！敝煺饔钐寡�。

市人大代表呂奕昊

在走訪了全市多個小區(qū)后發(fā)現(xiàn)，

有多處加梯項目都面臨著，

免費維保到期后，

后續(xù)維保責任無人肯接的尷尬。

像延吉新村街道，今年會有近30部加裝電梯過免費維保期，屬地希望物業(yè)接管，但物業(yè)公司并不太愿意響應。

還有一些小區(qū)，

加裝電梯時

靠的是樓里的熱心居民張羅，

電梯過了“首保期”后，

還靠他們奔波自治，

年齡上去加上專業(yè)知識不足，

他們也日漸有心無力。

“我們不想讓它處在沒有維護的一個階段，這個是涉及到全體業(yè)主的安全問題�！�

加裝電梯，“建”只是第一步，后續(xù)電梯的運行使用要持續(xù)15年至20年，如果維保不到位，隨時可能出現(xiàn)電梯關人等安全事故。市人大代表呂奕昊建議，還是應該明確指導價，鼓勵小區(qū)物業(yè)作為承擔電梯維保責任的主體。

去年10月，

上海印發(fā)相關文件，

鼓勵業(yè)主預留部分政府補貼資金

用于后續(xù)使用管理，

或者發(fā)揮保險產(chǎn)品的作用。

目前，全市已經(jīng)有多個區(qū)在按照意見進行因地制宜的試點。像長寧區(qū)的三涇南宅小區(qū)就有樓棟引入了保險模式，業(yè)主們開會比較了各家保險公司的維保方案后，最終與一家保險公司簽訂了13年的維保協(xié)議�！耙驗槔锩嬗斜O(jiān)控，直接和維保聯(lián)通的，至少三人小組也解放了一點，專業(yè)的事情就交給專業(yè)的人�！毙�區(qū)加梯三人小組成員袁芳說道。

也有政協(xié)委員提出，

電梯屬于特種設備，

對于老舊小區(qū)的加裝電梯，

也應由特殊監(jiān)管部門牽頭，

將加裝的電梯也加以編號、

納入統(tǒng)一管理。

既有住宅加裝電梯，

是百姓生活中的

“關鍵小事”、

也是緊連群眾福祉的

“民生大事”。

加強加裝電梯的全過程管理，已經(jīng)寫入了最新出爐的政府工作報告中，目前也有多個區(qū)正在展開因地制宜的探索，我們也期待有關部門不斷總結經(jīng)驗，不斷明確加裝電梯的后續(xù)維保和監(jiān)管機制，讓老百姓更放心。

對此你怎么看？

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