福州一小區(qū)公共車位變“私人專用” 居民“停車難”
2月14日，家住福州達(dá)明新村的王先生（化姓）通過海都熱線968880反映稱，小區(qū)內(nèi)不少路面公共停車位被部分住戶私裝了地鎖，導(dǎo)致一部分有車的居民難停車。據(jù)了解，目前達(dá)明新村無物業(yè)，也無業(yè)主委員會，因此沒有相應(yīng)人員管理車輛停放，住戶停車也無需繳納物業(yè)費或停車費。律師告訴記者，車位在小區(qū)公共區(qū)域，由小區(qū)業(yè)主共同擁有，若無物業(yè)管理，車位被私自占用，則侵害了小區(qū)整體業(yè)主權(quán)益。今年過年，住在達(dá)明新村的王先生從老家?guī)Щ亓瞬簧倌曦洠瑓s因家樓下沒有車位停車，只好把車先停在達(dá)明美食街外，再走上一段路把東西搬回家�！袄埸c也就罷了，還要擔(dān)心車停久了會被罰款�！蓖跸壬鄲赖卣f。據(jù)王先生介紹，達(dá)明新村原先是有物業(yè)的，當(dāng)時小區(qū)業(yè)主們停車都是“先到先得”。但在2023年，小區(qū)原物業(yè)公司撤走，車輛停放開始無人管理，就有部分住戶在車位上私裝地鎖，把公共車位變成“私人專用”。15日上午，記者在達(dá)明新村看到，小區(qū)內(nèi)確實有一些車位加裝了地鎖，有些地鎖被裝在車位中間，有些則裝在車位外側(cè)。這些地鎖的款式各不相同，明顯不是統(tǒng)一安裝的。記者從小區(qū)內(nèi)的商戶了解到，物業(yè)剛撤場的時候，小區(qū)停車位還是“先到先得”，慢慢的，一些車位開始變成“固定車位”，如果某輛車長期停放的車位被其他車輛占用了還會發(fā)生爭執(zhí)。再后來，越來越多的業(yè)主給車位裝上地鎖。記者還注意到，有部分車位雖然沒裝地鎖，但車位上用鐵鏈鎖著電動自行車或是自行車，無法挪開。“這些被鎖起來的車位用來停車也就算了，但有的人把電動自行車鎖在車位上，還有的人‘占著坑’，空車位一直鎖著�！蓖跸壬f。曾多次聯(lián)合城管進(jìn)行拆除
但地鎖屢屢“返潮”
隨后，記者來到達(dá)明社區(qū)居委會反映情況，一位工作人員表示，社區(qū)方面已了解了相關(guān)情況，也曾多次聯(lián)合城管部門前往達(dá)明新村拆除這些私裝的地鎖。現(xiàn)場，工作人員還向記者提供了拆除地鎖時的留檔照片。社區(qū)和城管安排工作人員到小區(qū)內(nèi)拆除地鎖“我們基本上每個月都會去拆一次（地鎖），但‘返潮’很厲害，有時候我們剛拆完，第二天就又裝上了�！�工作人員介紹，目前達(dá)明新村的住戶大約有600戶，小區(qū)內(nèi)的停車位則為60個左右。據(jù)介紹，2023年初，達(dá)明新村原物業(yè)因“收費率過低”撤場，至今小區(qū)都處于無物業(yè)管理的狀態(tài)。社區(qū)方面也希望為該小區(qū)引進(jìn)新的物業(yè)或是促成小區(qū)業(yè)主成立業(yè)主委員會，但因業(yè)主對此“熱情度不高”而被擱置。記者了解到，類似小區(qū)公共車位不足，住戶裝地鎖“搶車位”的現(xiàn)象，在其他地方也曾出現(xiàn)過，針對這一情況，有些小區(qū)通過老舊小區(qū)改造，重新規(guī)劃車位的方式來增加停車位數(shù)量，緩解“停車難”問題。這一辦法是否可以應(yīng)用在達(dá)明新村？對此，社區(qū)工作人員表示“有困難，因為小區(qū)面積有限”。接下來，社區(qū)方面會加強巡查，聯(lián)合城管部門及時拆除車位上私裝的地鎖。在此也呼吁達(dá)明新村的全體業(yè)主，少一點自私，多一點理解，讓每輛車都能平等享有“回家”的權(quán)利。車位在小區(qū)公共區(qū)域
屬于小區(qū)業(yè)主共同共有
福建律師海都公益團福建建達(dá)律師事務(wù)所李洋律師提到，車位在小區(qū)公共區(qū)域，由小區(qū)業(yè)主共同擁有。物業(yè)撤走后，若車位仍被占用則侵害了小區(qū)整體業(yè)主權(quán)益。首先，業(yè)主可向街道或社區(qū)反映。其次，可以成立業(yè)委會，選聘新的物業(yè)公司或由業(yè)委會統(tǒng)一進(jìn)行車位的使用和管理。雖然私占車位目前缺乏明確的法律責(zé)任，但社區(qū)或業(yè)委會可以在小區(qū)內(nèi)進(jìn)行宣傳和勸導(dǎo)。
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