隨著市場規(guī)模持續(xù)擴大，充電樁的建設(shè)速度也越來越快。截至2024年12月，我國充電樁的總量已達1200萬臺左右，充電樁數(shù)量越來越多，其安全問題也受到廣泛關(guān)注。

2024年12月28日，內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市東勝區(qū)某停車場發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)現(xiàn)場勘驗，起火原因認定為新能源充電樁分體柜直流電源線與充電堆主體柜直流電源線正負極線路反接，新能源電動汽車后備箱蓋板總成下方高壓充配電總成內(nèi)部電子元件短路引發(fā)火災(zāi)，無人員傷亡。

2024年11月27日凌晨，貴州省六盤水市鐘山區(qū)楊柳街道一車輛起火。救援人員抵達現(xiàn)場時，車輛已經(jīng)燃燒成空殼，現(xiàn)場無人員被困。經(jīng)勘查，起火原因為充電樁短路，飛濺的火花引燃可燃物后將車輛引燃。

全國政協(xié)委員、四川大學(xué)教授徐玖平表示，目前充電樁存在設(shè)備質(zhì)量參差不齊、施工安裝不夠規(guī)范、日常維護不足等問題甚至消防安全隱患。

全國政協(xié)委員、四川大學(xué)教授徐玖平

• 將充電樁及其附件產(chǎn)品列入國家3C產(chǎn)品目錄，按強制性標(biāo)準執(zhí)行產(chǎn)品制造；
• 鼓勵、引導(dǎo)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，從產(chǎn)品設(shè)計上增加漏電警示提醒等相關(guān)設(shè)置，提高產(chǎn)品安全性；
• 相關(guān)部門加強監(jiān)管，打擊假冒偽劣產(chǎn)品，確保充電樁質(zhì)量；
• 建立健全監(jiān)管體系，推動建立充電設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量認證運營商采信制度。
  壓實充電樁運營企業(yè)主體責(zé)任

“充電設(shè)施建設(shè)完工后，應(yīng)由相關(guān)單位進行現(xiàn)場技術(shù)確認工作，重點驗收充電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量、施工質(zhì)量、電氣安全等指標(biāo)，形成驗收記錄，確保責(zé)任溯源�！毙炀疗秸f。

2024年底，北京姜莊湖智慧綠色超充港正式建成投運。該地集光伏、超充、無線充、智能機器人充電等多項先進技術(shù)于一體。圖源：北京日報

如何讓新能源汽車

今年，服務(wù)區(qū)運維團隊提前安裝了超充樁，一秒一公里，部分車型跑200公里從原先的充電半小時縮短到充電3分鐘。很多人買杯咖啡的時間，電就充得差不多了。

如今