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“充電樁過來找我們了!”行走的“充電寶”讓新能源車主告別“里程焦慮”
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間:2025-03-09

2024年,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)新突破,新能源汽車新車銷量占比達(dá)到40.9%。

隨著市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,充電樁的建設(shè)速度也越來越快。截至2024年12月,我國(guó)充電樁的總量已達(dá)1200萬臺(tái)左右,充電樁數(shù)量越來越多,其安全問題也受到廣泛關(guān)注。

2024年12月28日,內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市東勝區(qū)某停車場(chǎng)發(fā)生火災(zāi),經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn),起火原因認(rèn)定為新能源充電樁分體柜直流電源線與充電堆主體柜直流電源線正負(fù)極線路反接,新能源電動(dòng)汽車后備箱蓋板總成下方高壓充配電總成內(nèi)部電子元件短路引發(fā)火災(zāi),無人員傷亡。

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2024年11月27日凌晨,貴州省六盤水市鐘山區(qū)楊柳街道一車輛起火。救援人員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí),車輛已經(jīng)燃燒成空殼,現(xiàn)場(chǎng)無人員被困。經(jīng)勘查,起火原因?yàn)?strong style="-webkit-tap-highlight-color: transparent; margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">充電樁短路,飛濺的火花引燃可燃物后將車輛引燃。

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全國(guó)政協(xié)委員、四川大學(xué)教授徐玖平表示,目前充電樁存在設(shè)備質(zhì)量參差不齊、施工安裝不夠規(guī)范、日常維護(hù)不足等問題甚至消防安全隱患。

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全國(guó)政協(xié)委員、四川大學(xué)教授徐玖平

要解決這些問題,徐玖平建議從以下幾個(gè)方面發(fā)力。
建議從生產(chǎn)源頭

強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管

  • 將充電樁及其附件產(chǎn)品列入國(guó)家3C產(chǎn)品目錄,按強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行產(chǎn)品制造;
  • 鼓勵(lì)、引導(dǎo)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,從產(chǎn)品設(shè)計(jì)上增加漏電警示提醒等相關(guān)設(shè)置,提高產(chǎn)品安全性;
  • 相關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)管,打擊假冒偽劣產(chǎn)品,確保充電樁質(zhì)量;
  • 建立健全監(jiān)管體系,推動(dòng)建立充電設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證運(yùn)營(yíng)商采信制度。
    壓實(shí)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)主體責(zé)任
“按照‘誰(shuí)運(yùn)營(yíng)、誰(shuí)負(fù)責(zé)’的原則,加強(qiáng)充電技術(shù)、充電設(shè)備的定期檢查!毙炀疗秸J(rèn)為,這樣有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)充電漏洞或設(shè)備毀損情況并予以整改修繕。
將充電樁納入統(tǒng)一管理系統(tǒng)平臺(tái)
徐玖平建議,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電流、電壓、溫度等信息,將充電樁數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)较嚓P(guān)機(jī)構(gòu)加以監(jiān)控,一旦出現(xiàn)異常及時(shí)預(yù)警,能提前降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率。
推動(dòng)統(tǒng)一充電樁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)工作
徐玖平建議,相關(guān)部門要加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范制定,確保充電樁在電氣設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安裝規(guī)范等方面形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn);提高施工企業(yè)和安裝人員的資質(zhì)要求,建立充電設(shè)施的驗(yàn)收和評(píng)估制度。

“充電設(shè)施建設(shè)完工后,應(yīng)由相關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)確認(rèn)工作,重點(diǎn)驗(yàn)收充電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量、施工質(zhì)量、電氣安全等指標(biāo),形成驗(yàn)收記錄,確保責(zé)任溯源!毙炀疗秸f。

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2024年底,北京姜莊湖智慧綠色超充港正式建成投運(yùn)。該地集光伏、超充、無線充、智能機(jī)器人充電等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)于一體。圖源:北京日?qǐng)?bào)

加強(qiáng)充電樁安裝的

事前統(tǒng)籌規(guī)劃、審查等工作

徐玖平還建議相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)充電樁安裝進(jìn)行合規(guī)性審查,并存檔審查記錄,加強(qiáng)統(tǒng)一規(guī)劃和統(tǒng)籌協(xié)調(diào),務(wù)必保證符合消防要求;明確充電設(shè)施業(yè)主、居住社區(qū)管理單位、維保單位等各方的責(zé)任。

如何讓新能源汽車

在路上越走越順暢?
除了要保證充電樁的安全性
為車輛解決充電難題
也至關(guān)重要
此前
很多新能源車主們
出門在外會(huì)有“里程焦慮”
不過,隨著充電設(shè)施的升級(jí)
與智能管理系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用
這種“焦慮”得到了有效緩解
裝備升級(jí)

新能源汽車也有“充電寶”了

◇買杯咖啡的功夫就能完成超充
南來北往的車流中,湖南長(zhǎng)沙西服務(wù)區(qū)格外受關(guān)注,前往重慶、四川、湖北等地的多條公路在此交會(huì)。前兩年春運(yùn)期間,因充電排長(zhǎng)隊(duì),這里一度上了熱搜。

今年,服務(wù)區(qū)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)提前安裝了超充樁,一秒一公里,部分車型跑200公里從原先的充電半小時(shí)縮短到充電3分鐘。很多人買杯咖啡的時(shí)間,電就充得差不多了。

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◇汽車“充電寶”實(shí)現(xiàn)“樁找車”
超充只能解決一部分車型的充電難題。面對(duì)大車流,智能移動(dòng)充電車、充電機(jī)器人等行走的“充電寶”是所有車型的“心頭之好”。
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新能源汽車車主可通過手機(jī)提前預(yù)約,車停好后不需要“車找樁”,移動(dòng)充電車會(huì)自動(dòng)駕駛到指定車位旁。

首鋼城運(yùn)控股有限公司技術(shù)研發(fā)部負(fù)責(zé)人常一龍介紹,它相當(dāng)于一個(gè)汽車“充電寶”,配備了電池和快充設(shè)備,通常一小時(shí)左右就能給汽車充滿電。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)充換電分會(huì)副秘書長(zhǎng)仝宗旗表示,隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)普及和自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展,充電設(shè)施的技術(shù)創(chuàng)新將成為未來支持新能源汽車發(fā)展的重要方向,例如無線充電、移動(dòng)充電等自動(dòng)充電方式的應(yīng)用場(chǎng)景將不斷增加。
用“智能大腦”進(jìn)行運(yùn)維
當(dāng)車流量大、部分站點(diǎn)擁堵時(shí),充電樁如何調(diào)度?
不少城市選擇通過“智慧大腦”運(yùn)維充電裝置。比如,2024年,國(guó)網(wǎng)湖電就對(duì)湖南省內(nèi)國(guó)網(wǎng)資產(chǎn)公共充電站進(jìn)行升級(jí)改造,接入了“云眼”監(jiān)控平臺(tái)。
“云眼”系統(tǒng)可以讓值班人員遠(yuǎn)程了解充電樁的實(shí)時(shí)狀況;而人工智能技術(shù)能夠預(yù)測(cè)擁堵站點(diǎn),讓運(yùn)維團(tuán)隊(duì)提前調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和人員。日均506萬條的數(shù)據(jù),“云眼”迎刃而解。
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如今

新能源汽車進(jìn)入千家萬戶
科技創(chuàng)新賦能充電設(shè)備的升級(jí)換代
緩解了車主們的“后顧之憂”
不過,大家在日常使用中
依然要繃緊“安全弦”
確保安全規(guī)范充電

 溫馨提示 
充電需選擇正規(guī)充電站
且按照規(guī)范進(jìn)行操作
人盡量不在車內(nèi)停留
車輛在經(jīng)過高溫暴曬后
應(yīng)盡量避免立即充電
日常請(qǐng)定期檢查維護(hù)
電池冷卻系統(tǒng)和車輛電氣系統(tǒng)
確保正常運(yùn)行

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