新能源汽車的普及讓充電樁成為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要一環(huán)，但充電體驗(yàn)的便捷性和收費(fèi)合理性仍是車主關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，西寧網(wǎng)約車司機(jī)張先生向本欄目反映，曹家堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓停車場(chǎng)的充電樁存在操作流程復(fù)雜、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高的問(wèn)題，給新能源車主帶來(lái)諸多困擾。具體情況如何？來(lái)看幫女郎的調(diào)查……點(diǎn)擊打開(kāi)播放視頻

張先生是一位網(wǎng)約車司機(jī)，日常需在機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間等待接單。他告訴幫女郎，機(jī)場(chǎng)充電樁本應(yīng)是補(bǔ)能的最佳選擇，但實(shí)際體驗(yàn)卻令他倍感困擾。

張先生 求助人：我在機(jī)場(chǎng)充了兩次電，每次都要下載App，進(jìn)去后還要付100元押金，我按照要求操作了，可還是充不上電。

張先生對(duì)比指出，距離機(jī)場(chǎng)僅幾公里外的高鐵新區(qū)充電站操作更為便捷，僅需掃碼即可完成支付。

張先生 求助人：那邊方便，跟市區(qū)一樣，微信一掃，50塊錢(qián)直接按密碼方便得很。

除了充電操作繁瑣外，充電費(fèi)用也成為爭(zhēng)議焦點(diǎn)。張先生表示，機(jī)場(chǎng)充電樁的費(fèi)用遠(yuǎn)高于市區(qū)。

張先生 求助人：我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)等單子的時(shí)候充一會(huì)電價(jià)錢(qián)高，比市區(qū)高得多，一會(huì)兒就三四十塊錢(qián)，我們?cè)谑袇^(qū)白天把電跑完了，充滿的話才三十塊錢(qián)。去機(jī)場(chǎng)充十幾分鐘，二十分鐘，就三四十塊錢(qián)，也特別貴。

高昂的充電成本迫使多數(shù)車主選擇在市區(qū)充滿電后再前往機(jī)場(chǎng)，這不僅增加行駛里程，更影響接單效率。不少車主呼吁優(yōu)化機(jī)場(chǎng)充電樁的收費(fèi)與服務(wù)，為新能源車主提供便利。

幫女郎 艷珍：根據(jù)張先生反映的情況，現(xiàn)在幫女郎艷珍來(lái)到了西寧曹家堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓的停車場(chǎng)，我身后就是新能源汽車的充電樁，我們來(lái)實(shí)地了解一下情況。

在機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)，幫女郎隨機(jī)采訪了幾位正在充電的新能源車主，對(duì)充電樁的評(píng)價(jià)呈現(xiàn)兩極分化：部分車主認(rèn)可其應(yīng)急功能，但普遍對(duì)價(jià)格和操作流程表達(dá)不滿。

新能源車主：我充過(guò)一次，就是價(jià)格稍微高一點(diǎn)， 一塊五，價(jià)錢(qián)一個(gè)高，再加上有些繁瑣，但最方便的是我們接長(zhǎng)途這些方便，來(lái)補(bǔ)點(diǎn)電，可以應(yīng)急。

新能源車主：可以吧，挺方便的，等人的時(shí)間可以沖充電，方便， 代價(jià)小一些。

幫女郎：您以前在這兒充過(guò)電嗎？

 新能源車主：充過(guò)，經(jīng)常充。

新能源車主：比較方便就是電價(jià)有點(diǎn)高，比市區(qū)貴一倍多

出租車司機(jī)鳥(niǎo)忠坦言，機(jī)場(chǎng)充電樁雖能緩解里程焦慮，但費(fèi)用壓力不容忽視，每次充電都要精打細(xì)算，生怕多花冤枉錢(qián)。

新能源車主：市區(qū)五毛，這邊一塊錢(qián)到一塊五，將近三倍。再一個(gè)這個(gè)程序有點(diǎn)麻煩，市區(qū)里簡(jiǎn)單一點(diǎn)，微信隨便一掃就可以了

一位臨時(shí)接長(zhǎng)途單的網(wǎng)約車司機(jī)告訴幫女郎：市區(qū)充電價(jià)普遍在每度0.48-0.6元，與機(jī)場(chǎng)1.5元的價(jià)格形成了鮮明對(duì)比。

采訪中，該網(wǎng)約車司機(jī)在自己手機(jī)中搜索了市區(qū)的充電站信息，發(fā)現(xiàn)市區(qū)內(nèi)充電站不僅數(shù)量多，而且價(jià)格普遍較低。

面對(duì)車主們的質(zhì)疑，機(jī)場(chǎng)方作何回應(yīng)？幫女郎將問(wèn)題反饋至西寧曹家堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)，相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了專項(xiàng)說(shuō)明。

王若黎 青海機(jī)場(chǎng)公司航服分公司市場(chǎng)營(yíng)銷部 負(fù)責(zé)人：為了響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，隨著新能源車輛上市，我們率先投運(yùn)了一批充電樁設(shè)備，并于2020年七月份就正式進(jìn)行了啟用。目前我們的充電樁設(shè)備確實(shí)是因?yàn)樵缙谕度氲臅r(shí)間比較早，與市區(qū)現(xiàn)在新型的充電樁設(shè)備確實(shí)有一些差距。

工作人員表示，隨著能源車輛的不斷更新?lián)Q代，T2充電樁投運(yùn)較早，與當(dāng)前市面新型設(shè)備存在代際差距。目前結(jié)合T3新航站樓的運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，機(jī)場(chǎng)已安排實(shí)施最新的充電樁改造。

王若黎 青海機(jī)場(chǎng)公司航服分公司市場(chǎng)營(yíng)銷部 負(fù)責(zé)人：我們?cè)谛碌?/span>T3停車場(chǎng)預(yù)計(jì)投入的充電樁設(shè)備是符合國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)的智能化充電樁設(shè)備，其中包括超級(jí)液冷的快充，普通的快充，這些數(shù)十臺(tái)大型的充電樁設(shè)備，可以同時(shí)滿足一百輛新能源車輛的充電服務(wù)。以滿足客戶對(duì)充電服務(wù)便捷高效的期待，預(yù)計(jì)我們年暑期七八月份的時(shí)候就會(huì)進(jìn)行投運(yùn)了。

采訪中，針對(duì)新能源車主們反映的機(jī)場(chǎng)充電樁收費(fèi)偏高的問(wèn)題，王若黎表示，機(jī)場(chǎng)充電樁的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是參照相關(guān)規(guī)定并結(jié)合市場(chǎng)調(diào)研制定的。

王若黎 青海機(jī)場(chǎng)公司航服分公司市場(chǎng)營(yíng)銷部 負(fù)責(zé)人：我們的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是參照國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的政府定價(jià)型服務(wù)清單的目錄進(jìn)行執(zhí)行的，其中也可以看到對(duì)青海省的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)費(fèi)是0.3毛錢(qián)到0.85毛每千瓦時(shí)。

王若黎說(shuō)因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)充電樁設(shè)備數(shù)量有限，機(jī)場(chǎng)采取分時(shí)定價(jià)策略，谷時(shí)電價(jià)較峰時(shí)下浮13%，建議車主錯(cuò)峰充電以節(jié)省成本。

王若黎 青海機(jī)場(chǎng)公司航服分公司市場(chǎng)營(yíng)銷部 負(fù)責(zé)人：分為平時(shí)，谷時(shí)，和峰時(shí)，其中我們谷時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，較峰時(shí)下浮了13%左右，所以我們建議旅客在時(shí)間和行程允許的情況下，優(yōu)先選擇谷時(shí)和平時(shí)進(jìn)行充電服務(wù)，這樣可以有效節(jié)省費(fèi)用，同時(shí)也可以節(jié)省排隊(duì)等候的時(shí)間。

針對(duì)操作繁瑣問(wèn)題，機(jī)場(chǎng)方承認(rèn)早期系統(tǒng)需通過(guò)公眾號(hào)完成支付，較市面主流掃碼方式復(fù)雜，但強(qiáng)調(diào)已設(shè)置操作指引牌，并將結(jié)合T3運(yùn)營(yíng)情況評(píng)估T2設(shè)備升級(jí)方案。

王若黎 青海機(jī)場(chǎng)公司航服分公司市場(chǎng)營(yíng)銷部 負(fù)責(zé)人：我們會(huì)結(jié)合T3充電樁投運(yùn)的情況來(lái)評(píng)估T2充電樁升級(jí)改造的計(jì)劃。我們會(huì)持續(xù)傾聽(tīng)旅客的意見(jiàn)，我們會(huì)通過(guò)機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)線上平臺(tái)以及服務(wù)熱線持續(xù)收集旅客的意見(jiàn)建議，并且及時(shí)優(yōu)化，采納這些合理的意見(jiàn)，也給予積極的響應(yīng)

王若黎表示T3新航站樓的充電樁改造完成后，費(fèi)用也將更加合理。

王若黎 青海機(jī)場(chǎng)公司航服分公司市場(chǎng)營(yíng)銷部 負(fù)責(zé)人：我們?nèi)�期投運(yùn)之后充電樁的費(fèi)用，現(xiàn)在也要經(jīng)過(guò)一些報(bào)批審批程序，肯定要比現(xiàn)在的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有降幅的。

幫女郎 艷珍：通過(guò)今天的采訪，機(jī)場(chǎng)方對(duì)于新能源車主們反映的在機(jī)場(chǎng)充電難的問(wèn)題也給予了正面的回應(yīng)，因?yàn)榻ㄔ鞎r(shí)間的原因，T2航站樓充電樁的弊端確實(shí)存在，但是機(jī)場(chǎng)方也表示等到今年下半年T3航站樓建成并投入使用之后就能基本滿足新能源車主們的充電需求了。