唐女士：當時車子的話就是啟動不了，然后銷售是讓我熄火重啟，當時是能啟動的。后來（去年）11月27號，反正第一次送過來維修，他說是系統(tǒng)升級。（去年）12 月中下旬的時候又再次出現(xiàn)，那我們就到（慈溪）當?shù)?4S 店又維修了一次，那當時可能是線路檢修。然后到了第三次出現(xiàn)的時候，當時因為發(fā)動機也亮黃燈了，然后是拖車過來維修的。
記者：那個時候是啟動不了嗎？
唐女士：是的，當時是換了電瓶，當時是說換了整套。然后我們到了二月十幾號的時候拿好車開了大概 800公里的樣子，3月17號又送到這個店里來了，維修到現(xiàn)在。

唐女士：現(xiàn)在是修了第四次，然后時間的話已經(jīng)有38天左右。那修了這么多次了，包括他們4S店自己都想不出要怎么來維修了，那我這個維修天數(shù)也達到三包了，次數(shù)也基本上達到三包了，那為什么不能給我退車呢?現(xiàn)在他說第一次給我走退車流程，廠家反饋的是只能算我換電瓶那一次維修，把前面的維修都否認掉了。

寧波北侖和之星奔馳4S店 朱經(jīng)理：（去年）11月份我們做一個簡單的檢測了以后，它這個故障現(xiàn)象相對來說是比較普遍的。因為像這種情況，放電放多了也會出現(xiàn)類似的情況，把它的系統(tǒng)做了一個簡單處理。工單的話當時是登記過了，因為這個現(xiàn)象處理比較簡單，時間比較短，很短的，幾分鐘。這個處理了以后就沒有登記入廠，就直接我們接待預檢工位那里直接把它處理好。這個其實嚴格意義來說它是屬于沒有維修過，但我們做過檢測。

浙江豐國律師事務所律師 陳松濤：維修一般維修過就算一次，有工單沒工單倒不是必要條件。

寧波北侖和之星 4S 店 朱經(jīng)理：我們基本上故障的話該排除的都排除了，所以說我們懷疑就是這個軟件的程序沖突。最近一次（3 月）二十幾號的時候，我跟我們車主這邊也發(fā)了一個確認函，因為我當時也明確告知過了，我說一個是我們系統(tǒng)軟件升級好了，目前車沒問題，現(xiàn)在是建議裝一個數(shù)據(jù)記錄儀，問客戶同不同意嘛，客戶沒同意。所以說客戶這邊一直在糾結這個（維修）次數(shù)的問題，所以說時間一直是拖拉下來。
記者：有一次1月20號進廠然后2月14號，估價時間是不是出廠時間？
唐女士：出廠時間寫的是2月16號。
記者：這個算的話應該有二十來天。
寧波北侖和之星 4S 店 朱經(jīng)理：春節(jié)期間客戶人沒在，車子好了以后，（正月）十五以后才來提車的。

浙江豐國律師事務所律師 陳松濤：沒有明確規(guī)定30個工作日或者幾個工作日，沒寫的話就是包括節(jié)假日的。僵持的時間就看是不是合理，如果說方案已經(jīng)告訴你了，確實要這么修的，顧客一直拖著時間不明確答復，那么正常情況下不能說開始算時間。

記者：還是要看具體情況？

浙江豐國律師事務所律師 陳松濤：對。

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