于女士：四年用著也一直很正常，但是它這個底盤確實是比較低，不過在市內(nèi)跑也夠用的。最近一個月左右吧，然后接到了（4S店）的通知，直接電話告知我說，監(jiān)測到數(shù)據(jù)可能有問題，讓我把車輛開回去返廠維修一下。

于女士：在電池外面有一個栓閥，可能有些脫落，然后這個東西脫落之后，就導致整個電池的氣密性有問題，然后進而需要更換一個大電池。因為我們當時買的是長續(xù)航版，它是一個三元鋰電池，更換的話費用還比較高，大概預估在15萬左右，我們車輛到現(xiàn)在的話，殘值可能也不到15萬了。現(xiàn)在的電池如果繼續(xù)使用下去，對我們的生命安全是有危險的。

于女士：他說是由于車輛出現(xiàn)碰撞導致的，我們是一直正常使用，沒有任何事故，最近也沒有遇到說需要那種，特別顛簸，大修的路段。我也要求車企說能不能調(diào)出我們的行程，以此證明我們的使用是完全合理的，就是通勤使用，他說反正現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)是沒有。

杭州閑林特斯拉服務中心 工作人員：這樣吧，你留一個聯(lián)系方式，有媒體對接人給你進行回復，具體的話確確實實，因為主要現(xiàn)在關(guān)鍵點還是在保險公司這邊。

于女士：保險告知我們說，因為我們沒有第一時間報警，所以產(chǎn)生的車損可能會由我們車主來承擔，但是就是我們也很納悶，我們完全沒有發(fā)生任何事故的情況下，就是在路面上正常通行的時候，怎么會就是產(chǎn)生了這個車損。

于女士的丈夫：也在電池保修范圍內(nèi)，因為一點小的磕碰，導致整個大電池報廢，所以我認為是特斯拉設計質(zhì)量有問題。磕碰導致的，我也是全險，那保險幫我全賠，但保險又不愿意全賠，從保險的角度來講就是因為我延遲報案，那所以我覺得整體訴求就是，保險和特斯拉兩方來承擔我全部的費用。

于女士的丈夫：現(xiàn)在也沒有給我一個結(jié)論，到底是應該要怎么處理，我們想今天大家都湊到這里，看能不能達成一個初步的結(jié)論。

保險公司工作人員：但媒體在場的話，我確實真的沒有辦法那個，因為我們公司也有規(guī)定的。