劉師傅：因為這邊訂單它屬于免傭金才這么高。我在平臺買的免傭卡是817元14天，就是免傭的。如果買這個免傭卡，我們的工作時間就會加長，所以盡量會把這個免傭卡的錢會跑回來。

劉師傅：乘客上車以后我就問他，我們按導航走，他說可以。然后他跟我說，他說產(chǎn)生高速費是加在平臺訂單里面，就是說讓司機墊付，然后我就幫他墊付。到了以后，結(jié)束訂單，我加到平臺訂單里面，然后平臺就是判我有責，就是多加高收費。

劉師傅：我就訂單報備，兩段高速費的交費記錄和訂單記錄全部報備在平臺上，然后平臺駁回。我打客服熱線，客服又讓我重新再申訴一次，人工申訴，然后再申訴一次，申訴一次以后又被駁回，說平臺監(jiān)測到只走一段高速，沒有兩段高速。

記者：以前有沒有遇到過類似的情況？

劉師傅：以前沒有，以前加多少就是多少，平臺也沒有判責。這個我們正常就是說，乘客如果自己愿意付就他自己付，如果說他不愿意付就是我們司機代付，然后加在訂單里面。因為這一單是企業(yè)訂單，乘客不愿意自己付高速費，所以我們司機加在訂單里面。我的訴求是平臺幫我把這個違規(guī)判責取消，然后把我的高速費退給我。

平臺客服：經(jīng)我們?nèi)斯�審核，您這邊顯示高速費金額明顯超出實際水平。雖然我也知道你是兩個高速費的錢，但他這邊顯示高速費金額明顯超出實際水平，師傅。

劉師傅：那我確實是付了一個18的，一個6元的。

平臺客服：但是目前的話，確實也是沒有辦法能夠直接幫到你的，因為這邊顯示已經(jīng)申訴兩次，都沒有申訴通過的話，我這邊確實是沒有辦法能夠直接幫到你的，師傅。

記者：你好，我這邊是浙江臺1818黃金眼的記者，我們想咨詢一下系統(tǒng)識別不出來的原因，判責的依據(jù)在哪？然后判責主要的內(nèi)容是什么？以及現(xiàn)在這位劉師傅申訴之后，平臺會給出怎樣的方案？方便我留一個電話號碼，然后到時候有一個專員跟我對接一下嗎？

平臺客服：好的，您的問題這邊都會如實給您記錄，然后會有我們安排專人給您了解事情的最新進展，然后再給您回電。