2月7日，“新民幫儂忙”發(fā)布報(bào)道《走走走煞人！滬上小區(qū)回家路，遭遇“極度困擾”！居民苦嘆：兩頭挨不著→》，反映寶山區(qū)區(qū)域公交1604路（開(kāi)往電臺(tái)路白蕩河路方向）經(jīng)過(guò)蘇家浜路寶荻路路口，卻不在該路口附近設(shè)站�？�，導(dǎo)致青秀城東區(qū)居民在離家最近的一站下車，都需要步行約1公里。報(bào)道刊出后，周邊多個(gè)小區(qū)居民也不斷發(fā)來(lái)訴求，直言無(wú)法理解公交車“經(jīng)過(guò)家門口而不�！�。

在“新民幫儂忙”介入下，相關(guān)方面近日稱，1604路將于6月14日起臨時(shí)新增兩個(gè)站點(diǎn)，以方便蘇家浜路沿線居民出行。然而，據(jù)了解，這兩個(gè)站點(diǎn)在數(shù)月之后就將撤銷，居民們又將陷入“回家難”的困境�！靶略鲈俪蜂N”背后是何原因？幫忙君再次展開(kāi)調(diào)查。

而問(wèn)題在于，1604路（開(kāi)往電臺(tái)路白蕩河路方向）途經(jīng)蘇家浜路寶荻路路口，經(jīng)過(guò)寶顧佳苑、中鐵青秀城東區(qū)、中鐵青秀城西區(qū)等多個(gè)小區(qū)，但這條線路卻不在這些小區(qū)門口設(shè)站停靠。從軌交站往蘇家浜路寶荻路的方向，1604路最后一站“電臺(tái)路白蕩河路”距離青秀城東區(qū)約1公里。同樣，對(duì)于上城院子的居民來(lái)說(shuō)，坐1604路在“電臺(tái)路白蕩河路”下車，步行回家也有將近1公里。

采訪中，多個(gè)小區(qū)居民認(rèn)為，解決“最后一公里”并不困難，蘇家浜路靠近電臺(tái)路一側(cè)有寶山32路的站點(diǎn)，1604路與寶山32路同站�？�，新增“蘇家浜路電臺(tái)路”站點(diǎn)，這樣回家路程能減少一半。

據(jù)了解，1604路目前往軌交方向從電臺(tái)路直行，回程途經(jīng)蘇家浜路。待電臺(tái)路東側(cè)的首末站建成后，會(huì)調(diào)整線路走向，往軌交方向途經(jīng)蘇家浜路，回程由電臺(tái)路直接進(jìn)首末站，不再經(jīng)過(guò)蘇家浜路寶荻路路口。相關(guān)工作人員解釋，當(dāng)時(shí)考慮到新的首末站建成后，1604路（開(kāi)往電臺(tái)路白蕩河路方向）不走蘇家浜路，“增設(shè)再撤銷”可能會(huì)引發(fā)個(gè)中問(wèn)題，所以之前一直未決定新增臨時(shí)站點(diǎn)。

為此，居民們急切盼望，待新的首末站建成，在調(diào)整線路前，主管部門、巴士公司以及屬地政府部門等相關(guān)方，能否召集附近居民代表召開(kāi)公交線路溝通會(huì)，在解決“最后一公里”難題和減少公交資源浪費(fèi)之間取得平衡。

蘇家浜路寶荻路沿線區(qū)域公交出行能否實(shí)現(xiàn)“更優(yōu)解”？居民們的“晚歸之路”能否真正通暢便捷？幫忙君仍將繼續(xù)關(guān)注。