6月13日
上海航空FM9449航班
飛行過程中
有旅客攜帶的充電寶冒煙
該航班機(jī)組人員迅速介入處置
旅客使用礦泉水接力協(xié)助撲救
記者查詢航旅縱橫發(fā)現(xiàn)
6月13日
上海航空FM9449航班
從鄭州新鄭機(jī)場起飛
途中經(jīng)停舟山普陀山機(jī)場
最后到達(dá)揭陽潮汕機(jī)場
顯示航班提前19分鐘到達(dá)
幾天前
有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱
6月10日
山東航空SC1159落地機(jī)內(nèi)起火冒煙
冒煙原因也是充電寶
6月11日,山航的工作人員表示,航班SC1159旅客攜帶的充電寶冒煙,乘務(wù)組第一時間按照程序妥善處置,航班已正常降落。
中國民用航空局規(guī)定,充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶,嚴(yán)禁在托運(yùn)行李中攜帶;乘客可攜帶100Wh額定能量的充電寶,若充電寶額定能量超過100Wh而不超過160Wh,須經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后攜帶;每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶;嚴(yán)禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶,以及未標(biāo)明額定能量也未能通過標(biāo)注的其他參數(shù)計(jì)算得出額定能量的充電寶。
國家應(yīng)急管理部宣傳教育中心曾發(fā)文表示,在無法散熱、過度充電、偽劣產(chǎn)品、擠壓、頻繁使用等情況下,充電寶可能發(fā)生自燃、爆炸,另外購買充電寶要認(rèn)準(zhǔn)正規(guī)廠家生產(chǎn)的通過國家3C認(rèn)證的產(chǎn)品。
劃重點(diǎn)
為何充電寶能帶上飛機(jī)卻不能開機(jī)使用?
行業(yè)專家介紹,飛機(jī)客艙屬于增壓環(huán)境,在飛機(jī)起降過程中客艙壓力是變化的,在這種極端條件下,充電寶里的鋰離子會變得更加不穩(wěn)定。此時如果使用充電寶,很容易導(dǎo)致發(fā)熱,引起自燃甚至著火,危害飛行安全。
因此,充電寶在飛行全程是禁止使用的。此外,充電寶的危險(xiǎn)來源于內(nèi)在的鋰電池芯,使用不當(dāng)、跌落、受外力擠壓或刺穿等都可能造成意外。值得注意的是,在飛行途中,若充電寶掉入座椅縫隙,乘客應(yīng)尋求機(jī)組人員幫助,在確保安全的情況下取出。避免因自行調(diào)整座椅使充電寶受到擠壓,繼而引發(fā)事故。
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