小黃：我在這條路上往那邊走，有一輛快遞的三輪車在那個拐角。

記者：他是從哪個方向開過來？

小黃：從左往右，然后我是從這邊直行， 那時候大概也就十幾二十碼，電動車限速嘛，我沒擰到底的。然后當(dāng)時就是我看到他了，我想剎車，但是已經(jīng)剎不住了。

記者：你是左右都按了嗎？

小黃：同時按的。

小黃：那個小哥一直覺得是自己的問題，然后說我?guī)湍闼腿メt(yī)院，或者是我賠你錢，我說不用，我自己解決吧，我說我跟共享單車處理一下，去那邊路邊買了創(chuàng)口貼給我，就只花五塊錢買了個碘伏擦了一下。

小黃：從8月3號到現(xiàn)在一直沒給我消息，我有做穿孔也有做酒吧，有做調(diào)酒，也不算休息吧，我工作差不多有七天是比較痛苦的，因為我這個手恢復(fù)的時候，它結(jié)痂了不能完全伸直，而且碰到那些汗水、酒液、檸檬汁，也是很痛的。所以如果它愿意承擔(dān)一部分責(zé)任的話，我覺得它承擔(dān)兩天誤工費就可以。

記者：大概是多少錢？

小黃：一天的話是兩百三，但是我必須要曝光這個事情，就哪怕他不賠我錢都行。靠個人能力，我讓這些公司去改正這些東西是比較難的，我希望通過媒體讓他們重視起來，這是關(guān)于打工人每天上下班安全的問題。

“阿郎出行”平臺客服：騎的有問題的，這邊上報了，他們工作人員都會及時去處理。

記者：如果消費者沒有上報，你們會有工作人員去檢查車有沒有問題嗎？

“阿郎出行”平臺客服：有異常，后臺也是可以看到，就是電量低啊，剎車的問題肯定是要上報的，每天有那種巡檢的。

小黃：不管是剎車還是半路沒電，有一個牌子它的頭盔有問題，它是系了根繩子的。它沒有扣子，然后騎行的過程中，這個繩子會一直把帽子往下拽，會遮到視野。

記者：你以前試過這種車嗎？

小黃：試過，后面就沒騎了，因為很危險。

共享電動自行車平臺客服：以后會全部改智能頭盔的，就沒有繩子，直接有一個鎖給它拿出來，然后直接戴，戴好之后再給它卡住。

小黃：建議大家騎行的時候，多檢查一下車輛，就不要像我一樣粗心大意。