于先生做跨境電商生意 8月中旬 他在1688平臺上給兩位俄羅斯顧客 訂了兩款車載導航儀 客戶收到貨后都提出了退貨 這一來一起損失不小 他想找到責任方 于先生介紹 8月中旬 他在兩家俄羅斯網(wǎng)購平臺上 收到了兩位顧客的訂單 一位顧客訂的是豐田車型的車載導航儀 另一位顧客訂的是大眾車型的車載導航儀 訂單的具體價格等信息 于先生希望保密 于先生:我是8月17號在1688平臺上面下單的兩筆訂單,我收到國外客戶反饋,這兩筆訂單有問題,大概是在9月初的樣子。 8月17號 于先生在1688平臺上的 “深圳市愛智能通訊有限公司”下了兩單 第一個豐田比亞迪車型導航儀訂單 是當天中午下的 花了600多塊錢 第二個大眾車型導航儀訂單是當晚下的 花了800塊錢 于先生說 這兩筆訂單先郵寄到 他自己找的轉運公司 再發(fā)往俄羅斯 于先生:本來下單是大眾的,收到豐田的這個是最早反饋的。再過了幾天,第二訂單又反饋他本來下的是那個豐田的,結果收到是大眾的,兩筆貨就剛好就對調了。那么第一次溝通商家,他也承認了是合作物流這邊不靠譜,發(fā)錯貨了。當時商家給我一個很不好的反饋,就說讓我直接去找他們的合作物流。那么第二次商家就直接否認發(fā)錯貨了,就陰陽我說為什么給別人不會發(fā)錯貨,給我就會發(fā)錯貨呢。
深圳市愛智能通訊有限公司 工作人員:我說這個可能不是我這邊的問題,因為我出貨,倉庫發(fā)貨出去是再三會確認的,我們那個地址也沒錯,因為它是兩臺機器同時給他發(fā)到第三方的快遞那邊去了。我就讓他去查一下第三方,有沒有貼錯面單,他就一口拒絕。
轉運公司 客服人員:你們的包裹寄過來之后,我們是掃你的國內面單的這個單號,然后再去給你貼單。如果是說你的單號對應只有一票訂單,是不存在有這種問題,打包票。
于先生表示
根據(jù)國外客戶提供的照片
他判斷在發(fā)貨時導航儀就裝錯了
畫面中
有一個包裹左上角是導航儀的包裝盒
包裹上有紅筆寫的數(shù)字
于先生說
根據(jù)經(jīng)驗
他認為這是發(fā)貨時商家寫的
于先生:這個包裹還是原來商家打包的,這個7164是對應的1688那筆訂單,它的物流單號的最后四位,因為這是商家他的一個發(fā)貨的一個習慣。7164這筆物流單號它在1688上對應的也是豐田的產(chǎn)品,但實際上在這個包裹里面放的是大眾的。源頭來講,商家他打包就已經(jīng)出問題了。
于先生打開了1688平臺的頁面
豐田、比亞迪車型導航儀的物流單號
最后四位確實是7164
于先生說
照片右上角的導航儀包裝
看著就是大眾車型的
深圳市愛智能通訊有限公司 工作人員:這個紅筆寫的也不是我們寫的,它這個尾號是沒有,不能說明什么呀,他這個只是一個拼圖。我這邊讓他提供證據(jù),我說你把里面的產(chǎn)品打開拍個照,然后跟物流的單號對著一起拍個照或者視頻給我,他說他給不到。
于先生說
商品正在退回到俄羅斯平臺的退貨倉
讓對方再拍攝相關證明材料不現(xiàn)實
此前他也申請平臺介入調解
于先生:現(xiàn)在平臺卻要求我提供當時的一個開箱視頻,那么這個其實是無解的,因為我沒法回到當時去拍那個視頻。貨值,還包括國際物流費,還包括平臺傭金,賣家的原因發(fā)錯貨了是要承擔平臺傭金的,并且這個傭金還比較貴的20%。(損失)總共兩個平臺加起來是3200多點,要有一個清晰的判責。第二點,按照平臺或者現(xiàn)行的法律,該怎么賠償就怎么賠償。已經(jīng)在退回到國外官方退貨倉的一個途中,退回國內它的一個成本,因為還有一個,也有一個國際物流費,甚至還有關稅,還有周期會非常非常長,可能一年都回不來。
深圳市愛智能通訊有限公司 工作人員:他這個平臺其實我們是有很多客戶有在做的,我也有咨詢過那個客戶。他說退回來大概就是一個多月,快遞費大概就是95塊錢一臺。我說我這邊給他承擔,他要我兩邊都要給他承擔,我說這肯定不行。
記者把相關情況反映給了1688平臺
客服人員記錄了記者的聯(lián)系方式
表示會反饋
1688平臺客服:我看記錄意思是需要讓您提供開箱視頻,但您沒有辦法提供。所以說這種情況還是需要幫你反饋維權。
截至發(fā)稿
記者沒有收到平臺方面回復
晚些時候于先生反饋
平臺還是讓他提供開箱視頻
對此他不認可
于先生還表示
兩臺導航儀的重量不同
轉運時的稱重也應該不一樣
他正在收集相關證據(jù)
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