讓王女士沒想到的是，開走這車不到一小時，家還沒有到，就直接趴窩在了高速路上。

再一打開行車本和機(jī)動車登記證書，赫然寫著使用性質(zhì)為出租客運，行車本的使用性質(zhì)為出租轉(zhuǎn)非，強(qiáng)制報廢時間為2022年。

事情真的如此嗎？記者和王女士一同來到了石家莊鹿泉區(qū)的犇焱車行。

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而當(dāng)王女士提出退車的要求時，卻得到了這樣的答復(fù)。

通過協(xié)商，王女士最終被退了20000元左右的車款，開了一小時不到的帕薩特讓她虧損近萬元。一不留神買了下線車，想要退款要么虧錢，要么加錢換車，有類似遭遇的還有貴州的路女士以及河南的王先生。

其實，早在去年五月份的時候，我們的節(jié)目就對此進(jìn)行過關(guān)注，石家莊市有一家名為優(yōu)馳二手車的車行，一直在反復(fù)售賣著一輛帕薩特轎車，而這輛車，也是由出租車營轉(zhuǎn)非過來的。

這是姜俊峰當(dāng)時在石家莊優(yōu)馳二手車門店購車時的情景，在店家的“感謝信任”聲中，他把一輛帕薩特“秒提”回了邢臺臨城。

姜俊峰最終發(fā)現(xiàn)，店家口中的機(jī)場退役車，其實就是出租車的下線車，已經(jīng)開不了多長時間。他就此提出退車，原本口口聲聲感謝信任的店家此時則完全變了嘴臉。

兩萬八千元買的車，自己開了沒幾天，就虧了一萬多。而讓記者感到神奇的是，這輛帕薩特，竟然在第二天里又被賣掉了。

《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中明確規(guī)定：小、微型出租客運汽車使用八年，轉(zhuǎn)換為非營運載客汽車后，仍按照營運載客汽車的規(guī)定年限報廢。而這類營轉(zhuǎn)非之后的出租下線車，因為有八年的強(qiáng)制報廢期，正常情況下并不會被消費者所認(rèn)可和接受，那為什么這么多出租車都要在報廢期之前進(jìn)行營轉(zhuǎn)非的變更呢？

之所以有這么多出租車變更性質(zhì)出售，是因為走報廢補貼太少，所以司機(jī)們都愿意在報廢期到來之前，把車轉(zhuǎn)變性質(zhì)進(jìn)行出售。

這位二手車商介紹，目前石家莊的下線車多為伊蘭特、捷達(dá)和桑塔納等車型，價格普遍在一萬元以內(nèi)。像路女士她們買的帕薩特等車型都是其他城市的出租車下線的，沒有辦法過戶，只能背戶使用。

從王女士和路女士給我們提供的行車本以及購車協(xié)議上看，他們的帕薩特都是魯D的牌照，而且車輛所有人都屬于棗莊市市中區(qū)金利來二手車經(jīng)營部，也就是說這些下線車都是來自于山東省棗莊市，而且都無法完成過戶手續(xù)，只能背戶使用，但二手車的銷售卻不是這么說的。

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那類似王女士、路女士買的這些二手下線車究竟是怎么來到石家莊的？這其中又有什么樣的貓膩呢？記者根據(jù)王女士提供行車本上的信息，趕到了山東省棗莊市市中區(qū)西昌南路上的舊機(jī)動車交易市場。

一進(jìn)市場門口，記者就看到了一排剛剛下線的出租車，車身上仍然印著甘M的字樣以及原來出租車公司的名字。在市場的東南角，有幾十家出售下線車的門店。

這名老板向記者介紹，棗莊二手車交易中心在全國很有名氣，中心內(nèi)有1000多經(jīng)營戶，他們將全國各地的下線出租車攬到棗莊來，經(jīng)過上牌、修整、噴漆等工作后再對外銷售，咱們石家莊售賣的二手下線車基本上都是從這兒運出的。

采訪中，下線車門店老板們都表示，石家莊可以算是他們出售的大戶了。

石家莊竟然成了下線車的大戶，那這些高需求量的下線車車況究竟如何呢？

下線車商坦言，這種下線車的行駛里程都有幾十萬公里，但在售賣之前，往往都會將里程表進(jìn)行一番調(diào)整。

下線車商表示，調(diào)表是再正常不過的了，跑幾萬公里的出租車不可能有，只不過總有一些人懷著僥幸的心理覺得撿了大便宜。

調(diào)查中，下線車的車商都表示，你如果要是當(dāng)私家車自己開，千萬別買這種車。

車商介紹，這類車過度使用毛病多，還有強(qiáng)制報廢年限，之所以還會有這么多人在購買，除了價格優(yōu)勢外，主要還是商家賣車時所謂的技巧和套路。以我省為例，因為排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，這類車是無法提檔落戶。

這協(xié)議也就是路女士發(fā)給我們的購車協(xié)議，其中寫明了車牌號、車輛型號以及轉(zhuǎn)讓等相關(guān)事宜，也正是因為有了這個協(xié)議，能給賣方避免不少的麻煩事。

記者以想要做下線車生意為由向他們請教，這些下線車商說的最多的一句就是不能實在。

下線車商們介紹，因為經(jīng)常有人來翻舊賬，為了減少消費者維權(quán)所帶來的麻煩，他們出售一般都講究一個原則——舍近求遠(yuǎn)，本地不賣只賣外地。

為了宣傳讓更多外地的人看到自己出售的下線車，所以目前多數(shù)的二手車行賣下線車，都在快手等平臺上出售，而且每年的利潤不菲。