6月20日，武廣株洲西站開行往北京和上海方向的始發(fā)高鐵列車，至7月5日正好半個月。始發(fā)列車的旅客發(fā)送情況如何，現(xiàn)在與暑運(yùn)疊加，高鐵的運(yùn)力是否充足呢？記者就此進(jìn)行了走訪。

7月7日上午，記者從武廣株洲西站了解到，從7月1日進(jìn)入暑運(yùn)起，武廣株洲西站日發(fā)送旅客人次大幅增長。受暑運(yùn)出行高峰影響，武廣株洲西站的日旅客發(fā)送量也在7月3日刷新紀(jì)錄，當(dāng)日累計發(fā)送旅客逾1.3萬人次。

武廣株洲西站工作人員張彩：從7月1日進(jìn)入暑運(yùn)以來我們車站客流發(fā)送量還是在不斷增加現(xiàn)在每天的日均發(fā)送人數(shù)達(dá)到1萬多一點(diǎn)到達(dá)人數(shù)有8500人的樣子。

值得一提的是，6月20日，該站去往北京西的G506和上海虹橋G1348次列車開通后，至7月5日，半個月時間，兩趟始發(fā)高鐵列車?yán)塾嫲l(fā)送旅客9899人次，兩趟列車平均每日發(fā)送旅客618.68人次。為保障旅客正常出行，該站也對運(yùn)力進(jìn)行了調(diào)整。

武廣株洲西站工作人員張彩：這兩輛車開通以后每天的上車人數(shù)是不斷地在增加我們現(xiàn)在的運(yùn)力調(diào)整比較靈活機(jī)動我們是“一日一圖”及時根據(jù)旅客的候補(bǔ)情況會及時增開列車調(diào)整運(yùn)力安排。

張彩介紹，這兩趟始發(fā)列車發(fā)車時間都在上午，非常適合旅客出行這也加大了旅客乘坐高鐵出行的頻率。另外，通過車站及時調(diào)整運(yùn)力，暑運(yùn)旅客量的增加，并沒有給旅客出行增加壓力，株洲西開往各個方向的列車，票源都比較充足。