▲10月14日傍晚，長沙市北二環(huán)秀峰立交橋。

圖／文 湖南日報(bào)全媒體記者 郭立亮

10月23日傍晚，晚霞映照下的長沙市雨花大道高架與湘府路高架立交橋上車水馬龍，遠(yuǎn)處的萬家麗快速路與湘府路快速路實(shí)現(xiàn)“十”字交會，形成全互通立交的“大交通”格局。立交橋是道路建設(shè)技術(shù)水平的直觀體現(xiàn)，不僅是交通發(fā)展成就的特色名片，更為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提速添動(dòng)力。

隨著經(jīng)濟(jì)社會的飛速發(fā)展，汽車數(shù)量快速增長，城市交通壓力陡然劇增。長沙一座座“花式”立交橋拔地而起，不僅完善了城市道路網(wǎng)絡(luò)，猶如城市“動(dòng)脈”，緩解交通壓力，便利人們出行的同時(shí)，也見證著城市的成長與發(fā)展。

目前，長沙市級管養(yǎng)的城區(qū)橋梁共291座，其中立交橋、高架橋等橋梁97座。立交橋也由傳統(tǒng)的交通設(shè)施化身為城市景觀，不斷增加百姓生活幸福感，擦亮城市“窗口”，突顯“國際范”。

近年，長沙市不斷加大交通路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，特別是骨干路網(wǎng)建設(shè)和交通微循環(huán)改造，累計(jì)完成投資約4422億元，建成骨干路網(wǎng)約885公里，重點(diǎn)推進(jìn)了軌道交通、過江通道、斷頭路瓶頸路等項(xiàng)目建設(shè)，基本形成“內(nèi)聯(lián)外通、南融西拓”的城市干路骨架格局。

如今，每當(dāng)夜幕降臨，俯瞰長沙，一座座立交橋造型優(yōu)美，猶如朵朵盛開的花朵，熠熠生輝，流光溢彩，美不勝收。

▲10月23日傍晚，長沙市雨花大道高架與湘府路高架立交橋。