蘆淞路上排查發(fā)現(xiàn)一處約4.5米深的地下空洞。記者/伍靖雯 攝

昨天下午，記者在現(xiàn)場看到，檢測發(fā)現(xiàn)地下空洞的區(qū)域，已被市政隊員用圍擋隔離，周邊放置了警示樁，提醒過往車輛和行人注意安全。經(jīng)過檢測，這個空洞長度有2米、寬3米、深約4.5米，但周邊路面憑肉眼看不到明顯的沉降。

“我們在日常巡查中發(fā)現(xiàn)，這附近一處檢查井的井壁持續(xù)滲水，擔(dān)心會有安全隱患。”現(xiàn)場的市政隊員介紹，為此，我市迅速調(diào)來探地雷達(dá)檢測設(shè)備，對轄區(qū)老舊窨井及周邊進(jìn)行大面積檢測，找到了這處空洞。

“每天都有不少車輛從這里經(jīng)過，還好你們及時發(fā)現(xiàn)了�！备浇�居民陳先生說。

目前，市市政工程維護(hù)中心已基本完成這里的修復(fù)方案，空洞部位將采用砂礫石回填夯實，并按照原來的道路結(jié)構(gòu)做好路面修復(fù)。接下來，我市也將繼續(xù)加大對道路路基的檢測力度，確保居民出行安全。

據(jù)悉，隨著城市道路建設(shè)和地下空間開發(fā)步伐日益加速，路面老化沉降、地下管道滲漏、頂管施工等因素造成的路面塌陷事故，在全國多地都有出現(xiàn)�！暗�常規(guī)巡查中，靠肉眼很難察覺地下深處出現(xiàn)的空洞、脫空等隱患�！痹撝行挠嘘P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

正是為了解決這一問題，這兩年，該中心都組織對城區(qū)主要路段開展探地雷達(dá)地下空洞檢測。

所謂探地雷達(dá)檢測，相當(dāng)于給道路做“CT”，相較于傳統(tǒng)的人工鉆孔取芯檢測路面厚度，雷達(dá)探測具有覆蓋率高、檢測結(jié)果精確、檢測速度快等優(yōu)點。使用這種設(shè)施去探測地下情況，如果地下介質(zhì)均勻，那么傳送回來的電磁波曲線變化不大，如果檢測到地下水、坑洞等，電磁波就會呈現(xiàn)明顯不規(guī)則波動。

市民如果發(fā)現(xiàn)道路坑洞、沉陷等問題，可撥打市市政工程維護(hù)中心24小時應(yīng)急熱線28220110反映，市政隊員將及時前往核查處置。

今年4月株洲曾發(fā)生道路坍塌事故

據(jù)有關(guān)媒體報道，4月26日，湖南株洲一小區(qū)內(nèi)部道路發(fā)生坍塌現(xiàn)象，多輛汽車一下子從道路邊掉落，從有關(guān)視頻顯示，事發(fā)時，一女子抱著孩子前腳剛離開這一區(qū)域，就發(fā)生了地面塌陷，致使8輛小車受損，所幸沒有造成人員傷亡，不過也讓當(dāng)時事人和視頻前的我們驚出了一身冷汗。

據(jù)國家有關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)，2021年，全國共發(fā)生較大規(guī)模的地面塌陷285起、地裂縫21起、地面沉降11起，直接經(jīng)濟損失達(dá)數(shù)十億元。

2022年7月24日23時，長沙市天心區(qū)湘江中路和水廠路交匯處路面發(fā)生塌陷，市民劉先生經(jīng)過時發(fā)現(xiàn)這一情況，將自己的車擋在陷坑前，指揮過路車輛避開危險，并做報警處理。