▲衡陽鐵路地區(qū)一角。李泳鋅 攝 差不多快過去40年了,可有一句話,還讓衡陽人蒙羞。 一句什么話,竟然有如此強大而持久的殺傷力? 這句話就是:“火車好坐,衡陽難過”。幾十年了,這句話流傳全國,一直有損衡陽的形象。現(xiàn)在,筆者和外地人提起衡陽,還時不時會有人說上此話,以表達(dá)對衡陽的調(diào)侃。 那么,這句話是誰說的呢? 筆者作為一個衡陽人,特別是一個衡陽鐵路人,更為此話而感到恥辱。為此,筆者曾多方尋找這句話的出處。經(jīng)過多年努力,功夫不負(fù)有心人,在十一年前,也就是2012年,終于找到了此話的發(fā)明者。 他是誰呢?讀者可能想不到。他,既不是乘火車經(jīng)過衡陽的旅客和貨主,也不是在衡陽采訪過的媒體記者,而是衡陽鐵路內(nèi)部的一個職員,他的名字叫張治來(已逝世)。 ▲衡陽火車站老站房和大樟樹。李泳鋅 攝 事情大概是這樣的。在上世紀(jì)八十年代中期,全國有一些地方社會治安發(fā)生了一些問題。其中就有衡陽,治安秩序比較混亂。特別是衡陽鐵路上的治安形勢不好,站車偷竊案件和打架斗毆事件經(jīng)常發(fā)生,給旅客和貨主帶來財產(chǎn)損失、身心傷害及困擾,對此,旅客非常不滿,投訴非常多。 針對這個情況,國家對一些地方開展了治安重點專項整治。其中,衡陽火車站至白石渡火車站區(qū)段被列入了這次整頓的重點。鐵道部和公安部還專門派出了聯(lián)合工作組進駐了該區(qū)段。1985年1月,聯(lián)合工作組抵達(dá)衡陽鐵路分局。 當(dāng)時,衡陽鐵路分局專門成立了治安重點整治辦公室,這個辦公室,每周定期發(fā)布整治簡報。而張治來,就是當(dāng)時負(fù)責(zé)采編這個簡報的工作人員。當(dāng)年,他的職務(wù)是衡陽鐵路分局政治部秘書。后來,他擔(dān)任過衡陽鐵路車輛段黨委書記。 ▲衡陽火車西站,蘇式建筑,衡陽保衛(wèi)戰(zhàn)時炸毀,1947年重建,F(xiàn)仍在使用。 在編一期簡報時,張治來根據(jù)鐵路分局下屬各站段提供的治安整治情況匯報材料,總結(jié)旅客和貨主反映的各種意見,其中,歸納提煉出了這句話:“火車好坐,衡陽難過”。也就是說,旅客和貨主反映的意見中,有“火車好坐,衡陽難過”的意思,但并沒有用這八個字這么精煉、形象地說出來。這八個字,是張治來從旅客和貨主的意見中提煉出來的。然后,他把這句話作為旅客和貨主的一條意見寫進了簡報里。 不久,人民日報社的一名記者來衡陽鐵路分局采訪報道衡陽鐵路治安重點整治情況。在查閱衡陽鐵路分局的治安整治簡報時,記者看到了這句話,覺得旅客和貨主說得好,形象而生動,就把這句話寫進了報道中。結(jié)果,人民日報發(fā)表出來后,這句話就傳遍了全國,并流傳至今。 ▲現(xiàn)衡陽鐵路車務(wù)段機關(guān)辦公地。李泳鋅 攝 關(guān)于這個事情,筆者可不是在隨便亂說,因為,筆者認(rèn)識張老。大約是2012年4月的一天,家住筆者所在單位不遠(yuǎn)、已退休賦閑的張老到筆者的辦公室找筆者幫忙——通過鐵路的辦公網(wǎng)給鐵路的報社傳送他寫的一篇稿件。張老原來是做文字工作的,經(jīng)常給報刊寫稿,退休后,仍然堅持給報刊寫文章。 那時,筆者在衡陽鐵路房建公寓段黨群辦公室當(dāng)主任,平時,也經(jīng)常給鐵路的報社寫稿,張老可能在報紙上看過筆者寫的文章,知道筆者的單位。應(yīng)該是同行相惜吧,所以才來找筆者幫忙傳送稿件。 ▲現(xiàn)在的衡陽鐵路文化廣場和衡陽鐵路博物館。 張老的大名,筆者早有耳聞,也曾見過他幾次,已心懷敬意,只是他不認(rèn)識筆者。他來到筆者的辦公室,筆者熱情接待了他,并馬上幫他傳遞了稿件。從此,筆者就和張老認(rèn)識了。此后,他寫了稿件需要投給鐵路報社時,就會到筆者的辦公室找筆者給他發(fā)送到報社,事后,也都會坐下來隨便聊聊。 有一次,聊著聊著,筆者突然想到了“火車好坐,衡陽難過”這句話,就請教張老這句話的來歷。因為他是老衡陽鐵路人,又在衡陽鐵路分局機關(guān)干過,還當(dāng)過段領(lǐng)導(dǎo),肯定見多識廣,有可能知道。 沒想到,張老很爽快并坦誠地告訴筆者,這句話是他匯總提煉出來的。 呵!真有點“踏破鐵鞋無覓處,得來全不費工夫”的意外之喜,一下子,解開了筆者心中20多年的一個謎。 應(yīng)該說,當(dāng)年,張治來總結(jié)提煉的這句話,表達(dá)了當(dāng)時廣大旅客和貨主的心聲,對衡陽鐵路治安治理,無疑是發(fā)揮了有力的推進作用,造福了廣大的鐵路旅客和貨主,功不可沒,我們應(yīng)該感恩于他。 ▲原衡陽鐵路分局機關(guān)辦公樓,建于1957年,上世紀(jì)70年代初搬遷,后為衡陽鐵路運輸法院,現(xiàn)交給衡陽鐵路公安處管理。 當(dāng)然,如今的衡陽早已今非昔比了。這里,各行各業(yè)欣欣向榮,社會治安秩序穩(wěn)定,人民群眾安居樂業(yè)……一個現(xiàn)代化的都市在神州大地上閃耀著自己的光彩,幾十年前曾經(jīng)有過的“火車好坐,衡陽難過”境況早就不復(fù)存在了。 確實,早在1994年,經(jīng)過多年的整治,衡陽鐵路的治安綜合治理成果不斷擴大,實現(xiàn)了全年無影響政治穩(wěn)定和社會治安的案件,并實現(xiàn)了無因治安問題導(dǎo)致的列車事故,站車秩序明顯好轉(zhuǎn),治安面貌明顯改觀。當(dāng)年,《法制日報》曾在頭版頭條以題為《衡陽不再“難過”》作了報道。作為全國政法系統(tǒng)最高一級媒體的這篇報道,無疑,是對衡陽治安綜合治理成果的充分肯定,同時也給“火車好坐,衡陽難過”的說法劃上了句號。 可是,近來,筆者在網(wǎng)上看到一些介紹衡陽的旅游文章和視頻中,仍然還會提到“火車好坐,衡陽難過”這句話,讓我頗為感慨,也為衡陽難過。我覺得,有必要寫一篇文章,把這句話的來龍去脈說清楚,還衡陽一個公道,也解除現(xiàn)在衡陽人的一個心結(jié)。
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