備受關(guān)注的長沙至瀏陽市域軌道快線，有重大消息！

9月13日，長瀏快線啟動土建施工招標(biāo)，意味著開工在即。根據(jù)計劃，項目采用磁浮制式。這是中國第5條磁浮、湖南首條市域軌道線，建設(shè)周期為54個月，預(yù)計2029年建成通車。

長瀏快線動工興建一直備受關(guān)注。近日，長沙公共資源交易電子服務(wù)平臺發(fā)布長沙至瀏陽市域（郊）鐵路黃花機場至瀏陽段工程（黃花機場至集里）（以下簡稱“長瀏快線”）土建施工項目第一標(biāo)段、第二標(biāo)段招標(biāo)公告。這意味著，長瀏快線動工前準(zhǔn)備工作已全面展開。

根據(jù)公告，長沙至瀏陽市域（郊）鐵路黃花機場至瀏陽段工程（黃花機場至集里）線路長約39.52公里，新建車站7座（不含土建預(yù)留站3座、規(guī)劃預(yù)留站2座）。本次招標(biāo)分為2個標(biāo)段，第一標(biāo)段為起點—永安站（含永安站）共2站2區(qū)間，第二標(biāo)段為永安站（不含永安站）—利通路站（不含利通路站）共2站3區(qū)間。項目建設(shè)周期為54個月。長瀏快線線路走向及站點。

長瀏快線的最高運行速度可達(dá)160公里/小時，預(yù)計于2029年建成通車。屆時，瀏陽市民可通過黃花機場和長沙南站換乘地鐵，直達(dá)長沙市中心，這將極大地縮短長沙市區(qū)與瀏陽之間的時空距離，有力推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。