洞庭溪沅水特大橋?yàn)橹骺?00米的雙塔單跨懸索橋，橋梁全長(zhǎng)1707米，是張官高速公路關(guān)鍵控制性工程之一，橋梁特殊結(jié)構(gòu)多，涉及多項(xiàng)跨系統(tǒng)、跨領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)，建造技術(shù)難度大。

同時(shí)，該橋位于沅陵縣境內(nèi)，處于武陵、雪峰山區(qū)交匯處，橫跨湍急的沅水，跨越五強(qiáng)溪水庫(kù)及五強(qiáng)溪國(guó)家濕地公園，區(qū)域地質(zhì)復(fù)雜，施工場(chǎng)地狹窄，生態(tài)紅線密布，建設(shè)環(huán)境極具挑戰(zhàn)性。

鋼梁對(duì)接的瞬間，有著20多年測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的老師傅曾雙佰操作0.5秒級(jí)測(cè)量機(jī)器人，同步進(jìn)行精度檢測(cè)——結(jié)果顯示，合龍誤差控制在3毫米以內(nèi)，完全符合設(shè)計(jì)要求。

“這就像在百米高空穿針引線，必須一次成功！”湖南路橋集團(tuán)洞庭溪沅水特大橋項(xiàng)目經(jīng)理蘇巧江介紹，為確保精準(zhǔn)度，提前對(duì)合龍前的主梁端口進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)觀測(cè)，模擬繪制出合龍口的空間尺寸、相對(duì)高差等信息，以此總結(jié)出最佳合龍時(shí)間。

“我們?cè)诖髽騼蓚?cè)預(yù)留了觀景平臺(tái)。”蘇巧江透露，未來(lái)通車后，游客可以在特定位置停車，觀賞“湖南千島湖”的美景。

作為國(guó)家高速G59（呼和浩特至北海）的關(guān)鍵段落，洞庭溪沅水特大橋合龍為2026年全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通車后，將直接串聯(lián)張家界、懷化、湘西州三大旅游經(jīng)濟(jì)圈，縮短武陵山區(qū)至長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶約2小時(shí)車程。