神戶制鋼新增4項(xiàng)造假

在26號(hào)的新聞發(fā)布會(huì)上，神戶制鋼表示，受問(wèn)題產(chǎn)品波及的525家海內(nèi)外客戶企業(yè)中仍有88家尚未完成安全性確認(rèn)工作。階段性調(diào)查中又發(fā)現(xiàn)了4起造假行為，包括篡改數(shù)據(jù)和未按規(guī)定實(shí)施必要的檢查。由此，造假已從鋁銅和鋼鐵部門(mén)擴(kuò)大到機(jī)械制造部門(mén)，再次呈現(xiàn)蔓延趨勢(shì)。另外，神戶制鋼為日本一家生產(chǎn)核燃料的鈾濃縮工廠提供的3700個(gè)零部件中也發(fā)現(xiàn)存在造假。 

日本神戶制鋼社長(zhǎng)川崎博也表示：“沒(méi)想到造假產(chǎn)品竟然波及這么多行業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的想象�！�

26號(hào)當(dāng)天，神戶制鋼下屬子公司“神戶制鋼銅管公司”的一款銅管產(chǎn)品也被吊銷日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，即JIS認(rèn)證。這款產(chǎn)品今后在發(fā)貨的時(shí)候不得再使用JIS標(biāo)識(shí)。數(shù)據(jù)顯示，神戶制鋼銅管公司2016財(cái)年的銷售額達(dá)485億日元、約合4.26億美元，公司銷售的產(chǎn)品中，按重量計(jì)算，擁有JIS標(biāo)識(shí)的產(chǎn)品占比約40%。

此前，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省已指示認(rèn)證機(jī)構(gòu)，對(duì)神戶制鋼所有20家獲得日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的工廠進(jìn)行檢查，一旦確認(rèn)存在相同情況，更多工廠將被取消這一資格。 

日本神戶制鋼社長(zhǎng)川崎博也表示：“目前我們認(rèn)為其他工廠不存在違反日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情況，但也很難說(shuō)百分之百?zèng)]有。”

被爆“無(wú)資格檢查” 日本汽車陷入信任危機(jī)

在神鋼深陷造假丑聞的同時(shí)，另一家日本制造業(yè)巨頭——日產(chǎn)汽車公司，也因?yàn)?strong style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important;">長(zhǎng)期使用無(wú)資質(zhì)人員進(jìn)行車輛出廠安全檢查且整改不力，導(dǎo)致日本國(guó)土交通省對(duì)其下達(dá)無(wú)限期監(jiān)視令。

被監(jiān)視期間，日產(chǎn)汽車必須頻繁向國(guó)土交通省提交旗下所有工廠的檢查情況。日本媒體稱，政府下達(dá)無(wú)限期監(jiān)視令的情況實(shí)屬罕見(jiàn)。去年因油耗造假丑聞曝光的三菱汽車也受到國(guó)土交通省嚴(yán)格監(jiān)視，不過(guò)期限為3年。一名國(guó)土交通省官員表示：“日產(chǎn)的行為可能對(duì)日本汽車制造業(yè)整體信譽(yù)構(gòu)成傷害，現(xiàn)階段只能嚴(yán)肅處理�！� 

據(jù)日本共同社報(bào)道，隸屬于富士重工的斯巴魯公司也存在整車“無(wú)資格檢查”問(wèn)題，這讓日本汽車的品質(zhì)管理體制再次受到拷問(wèn)。在神戶制鋼和日產(chǎn)汽車之后，“日本制造”的神話進(jìn)一步崩塌。

斯巴魯公司在群馬縣的兩家工廠違反國(guó)家規(guī)定，讓沒(méi)有獲得本廠認(rèn)定資質(zhì)的員工從事出貨前成品車的檢查。據(jù)悉，“無(wú)資格檢查”現(xiàn)象始于30多年前，正規(guī)檢查員將印章借予無(wú)資格人員在檢查記錄文件上蓋章的造假早已成常態(tài)。這也是繼日產(chǎn)汽車之后，第二家曝出無(wú)資格檢查問(wèn)題的廠商。

據(jù)《朝日新聞》報(bào)道，受丑聞?dòng)绊懀?/span>目前日產(chǎn)汽車已暫停國(guó)內(nèi)全部6家整車工廠的出貨，并向國(guó)交省提交了總計(jì)約120萬(wàn)輛汽車的召回報(bào)告，而斯巴魯近日向日本國(guó)土交通省通報(bào)，研討是否進(jìn)行召回。

斯巴魯前身是生產(chǎn)日軍戰(zhàn)斗機(jī)的中島飛機(jī)公司，系出名門(mén)。今年4月由富士重工業(yè)公司更名為斯巴魯，集團(tuán)旗下有員工約3.2萬(wàn)人。斯巴魯2016財(cái)年的銷售額為3.33萬(wàn)億日元，約合人民幣1934億元，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，最近日本車企丑聞不斷，勢(shì)必導(dǎo)致民眾對(duì)日本國(guó)產(chǎn)車信任的下滑。