春節(jié)前，東風(fēng)本田針對搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型出現(xiàn)的“機(jī)油液位升高”出臺包括主動召回、升級ECU等“最終解決”方案，并未讓“機(jī)油門”事件就此平息。 3月1日，東風(fēng)本田被國家質(zhì)檢總局約談，當(dāng)天下午，東風(fēng)本田向全國經(jīng)銷商發(fā)出緊急通知，從即日（3月1日）起全面停售CR-V車型。3月2日，東風(fēng)本田在其官網(wǎng)和官方微信公眾平臺上正式發(fā)布“對全新一代CR-V1.5L渦輪增壓車型進(jìn)行暫停銷售的處理”的聲明。
01
車主維權(quán)還在繼續(xù)
2月12日，針對搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型出現(xiàn)的“機(jī)油液位升高”問題，東風(fēng)本田宣布將對相關(guān)產(chǎn)品實(shí)施召回。其中，CR-V、CIVIC(思域)將分別于2月末、3月初開始實(shí)施召回。召回后，東風(fēng)本田將對上述車型的ECU(電子控制單元)進(jìn)行程序升級，同時(shí)，對機(jī)油尺的刻度線進(jìn)行修正（上限、下限不變更，增加確認(rèn)機(jī)油增量的刻線）并修訂用戶手冊。
該解決方案公布后，引起全國涉事車主廣泛關(guān)注，但大家對此解決方案并不認(rèn)可。
新文化記者從吉林市部分涉事車主處了解到，廣大車主對東風(fēng)本田發(fā)布的最終解決方案并不滿意。
一位車主說。
“修改機(jī)油增量的刻線和說明書，更不能讓車主接受。我們覺得廠家沒有解決問題的誠意�！�另一位車主表示，春節(jié)過后，車主們繼續(xù)進(jìn)行維權(quán)，不斷向國家質(zhì)檢總局投訴。
02
質(zhì)檢總局約談東風(fēng)本田
新文化記者從國家質(zhì)檢總局官方網(wǎng)站上了解到，3月1日上午，國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司就近期消費(fèi)者廣泛關(guān)注的東風(fēng)本田思威（CR-V）等車型“機(jī)油增多問題”約談了東風(fēng)本田，要求生產(chǎn)企業(yè)高度重視消費(fèi)者反映的問題，嚴(yán)格按照法規(guī)要求消除車輛缺陷。
質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司指出，生產(chǎn)企業(yè)目前提出的召回措施尚不完善，生產(chǎn)企業(yè)要進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)解決方案，盡快拿出切實(shí)有效的措施，消除缺陷，同時(shí)建議采取延長質(zhì)保期等措施，回應(yīng)消費(fèi)者關(guān)切。
質(zhì)檢總局將根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定要求，依法對生產(chǎn)企業(yè)開展召回活動、履行產(chǎn)品安全主體責(zé)任的情況進(jìn)行監(jiān)督。
03
東風(fēng)本田向經(jīng)銷商下發(fā)緊急通知
3月1日下午，一份《關(guān)于暫停銷售18M CR-V的通知》開始在網(wǎng)絡(luò)上流傳，這份東風(fēng)本田汽車向經(jīng)銷商下發(fā)的緊急通知顯示：接到公司市場品質(zhì)科通知，暫停銷售18M CR-V，需立即停止交車給客戶，立即禁止將在庫18M CR-V（含在途）做登錄，待我司售后服務(wù)部維修處理完成后方可恢復(fù)正常銷售。為避免出現(xiàn)違法銷售的情況，請各店認(rèn)真對待！
有媒體記者向東風(fēng)本田公關(guān)人士進(jìn)行了求證，對方確認(rèn)這份通知屬實(shí)，并表示這是“召回的正常措施”。
18M CR-V指的是現(xiàn)款CR-V還是某批次車型？有業(yè)內(nèi)人士分析，“M”一般是Modle的簡稱，可以指款式、年款，但最新款CR-V僅僅是2017款，因此也不排除是某批次的問題。此次廠家宣布停售，正值是其承諾的“CR-V在2月末實(shí)施召回，思域?qū)?月初”之際，這一系列的操作在汽車行業(yè)中實(shí)屬罕例。
另外，東風(fēng)本田思域、新杰德、UR-V等搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)部分車型也存在同樣的問題，但具體解決方案仍未知。
04
全新-代CR-V1.5L渦輪增壓車型暫停銷售
主動召回或?qū)⒆優(yōu)楸粍诱倩?/span>
據(jù)《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》發(fā)布報(bào)道稱，從目前事態(tài)看，東風(fēng)本田春節(jié)前宣布的主動召回等措施并未獲得質(zhì)檢總局的認(rèn)可，有可能由主動召回變?yōu)楸粍诱倩亍?月底，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的工作人員對媒體表示，質(zhì)檢總局針對2017款CR-V的缺陷調(diào)查還在進(jìn)行中。而中國消費(fèi)者協(xié)會投訴部主任張德志此前接受媒體采訪時(shí)也表示：“東風(fēng)本田所提出的’召回’方案，據(jù)我們了解沒有得到質(zhì)監(jiān)總局的認(rèn)可�！�
“機(jī)油門”事件已經(jīng)對東風(fēng)本田的銷量造成不利影響。銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1月，東風(fēng)本田1月終端銷量達(dá)到55363輛，同比增長15.7%。但CR-V的銷量明顯下跌，從去年12月25583輛的終端銷量，跌至17093輛的批售銷量，跌破2萬輛大關(guān)，下滑幅度高達(dá)33%。2月份，東風(fēng)本田整體銷量明顯下滑，終端銷量為34781輛，同比下滑11.1%，其中CR-V車型2月批售銷量為8648輛，環(huán)比下降49.41%。
東風(fēng)本田“機(jī)油門”事件該如何收場，目前不得而知，但可以肯定的是，由此引發(fā)的消費(fèi)者投訴、輿論危機(jī)與銷量下滑，已經(jīng)演變成東風(fēng)本田成立15年以來最大的危機(jī)。
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