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種提高電纜載流量的管道填充介質(zhì)
種提高電纜載流量的管道填充介質(zhì)摘 要 向管道內(nèi)灌注介質(zhì)可提高穿管敷設(shè)電纜線路載流量，根據(jù)這一研究，廣州電力工業(yè)局電纜管理所在其它單位的協(xié)助下，成功研制出一種滿足要求的介質(zhì)——SH凝膠體。該介質(zhì)具有初始粘度小，經(jīng)一段時(shí)間后粘度變大，堿度低，穩(wěn)定性好，泌水率小的特點(diǎn)。通過大電流試驗(yàn)，說明管道內(nèi)填充SH凝膠體后，改善了電纜的散熱條件。 我們對(duì)穿管敷設(shè)的電纜通過向管道內(nèi)灌注介質(zhì)以提高電纜線路載流量的可行性進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究和計(jì)算論證，參閱了大量的國內(nèi)外有關(guān)資料，在中國科學(xué)院廣州研究所和廣東省灌漿工程技術(shù)研究開發(fā)中心的協(xié)助下，成功研制了滿足要求的介質(zhì)——SH凝膠體。 1 SH凝膠體的特性 SH凝膠體是利用膨潤土吸水膨脹和保水的特性，與水、砂、水泥及添加劑以一定質(zhì)量比，通過一定的配制工藝混合而成，其中水的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為75.56%。 1.1 SH凝膠體的特性 粘度(旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)測定，9 r／min，20 ℃)：起始粘度，4.338 Pa.s；7 d后粘度，270.564 Pa.s。堿度(按NaOH計(jì))：1.56 g／100 g。密度：1.170 3 g／cm3。泌水率：不大于0.9%。體積膨脹變化：見表1。
1.2 SH凝膠體的優(yōu)點(diǎn) SH凝膠體有如下優(yōu)點(diǎn)： a)初始粘度小，易于灌注，使用建筑灌漿機(jī)可實(shí)現(xiàn)長距離管道的充分填充； 表1 SH凝膠體的體積膨脹變化 溫度／℃ 比體積／cm3.g－1溫度／℃比體積／cm3.g－15
10
15
20
25
35
40
450.850 8
0.851 6
0.852 5
0.853 5
0.854 5
0.856 7
0.857 9
0.859 150
55
65
70
75
80
85
—0.860 5
0.861 9
0.863 6
0.865 3
0.867 4
0.872 6
0.875 2
— b)經(jīng)一段時(shí)間后，凝膠體粘度變大(約為初始粘度的8倍)，使之不會(huì)從管道的縫隙流失； c)堿度低； d)隨溫度變化的穩(wěn)定性好，保證了凝膠體在不同溫度下都可以充滿管道； e)泌水率小，水分不易散失。 2 大電流試驗(yàn) 我們委托廣東省電力工業(yè)局試驗(yàn)研究所對(duì)管道敷設(shè)的電纜在填充SH凝膠體前后進(jìn)行了大電流試驗(yàn)，同時(shí)測量電纜各部分的溫度，以掌握管道用SH凝膠體填充后對(duì)電纜散熱條件的改善情況。 2.1 試驗(yàn)接線布置及試驗(yàn)程序 試驗(yàn)電纜為法國阿爾卡特(ALCATE)110 kV,Cu／XLPE／Pb／PVC，1×630 mm2電力電纜，長18 m。預(yù)埋聚乙烯(PE)波紋管12 m，埋深1 m。兩組測溫?zé)犭娕己蛡鞲衅�，安裝在電纜中部，間距1 m，測溫部位分別為電纜線芯、電纜表面、管道表面和管道旁土壤。電纜兩端用2條LGJ-240鋼芯鋁絞線并聯(lián)連接組成回路，2臺(tái)升流器亦并聯(lián)運(yùn)行，在試驗(yàn)回路中施加800 A電流，監(jiān)測電纜各部分溫度直至穩(wěn)定。 2.2 試驗(yàn)結(jié)果分析 比較灌漿前后電纜溫升的試驗(yàn)數(shù)據(jù)(見表2)可知，灌漿后電纜的線芯溫度降低了6.5 ℃，電纜表面溫度降低了7.2 ℃，說明由于管道內(nèi)填充了SH凝膠體，改善了電纜的散熱條件，使電纜在相同的敷設(shè)條件和電流下，電纜線芯和表面溫度都降低。 表2 電纜溫升試驗(yàn)數(shù)據(jù) 時(shí)間電纜線芯溫度／℃電纜表面溫度／℃管道表面溫度／℃灌漿前51.238.425.8灌漿后44.731.225.93 結(jié)束語 現(xiàn)場試驗(yàn)與理論計(jì)算的結(jié)果比較接近，考慮到電纜實(shí)際是三相同時(shí)運(yùn)行和試驗(yàn)中無絕緣介質(zhì)損耗引起的溫度變化，以上的試驗(yàn)結(jié)果是令人信服的。 我們下一步計(jì)劃選擇一條負(fù)荷較重的電纜線路，在距離較長的穿管敷設(shè)段向一個(gè)邊相灌注SH凝膠體，通過實(shí)時(shí)測溫儀器(每15 min)記錄該相電纜和另一邊相電纜的表面溫度，以得到實(shí)際運(yùn)行的電纜線路管道內(nèi)填充SH凝膠體后對(duì)散熱條件的改善程度。
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