“才開通就漏水，是設(shè)施沒有安裝到位嗎？”7月4日，有網(wǎng)友向三湘都市報發(fā)來一張照片，照片上可見長沙地鐵6號線長豐站地鐵屏蔽門內(nèi)部有一層水霧，且有水滴流下，懷疑是地鐵內(nèi)有漏水情況。事實如何？7月5日，三湘都市報記者前往長沙地鐵6號線進(jìn)行調(diào)查。

現(xiàn)場：站臺內(nèi)無積水，屏蔽門上無水霧但有水漬痕跡

7月5日，三湘都市報記者走訪了長沙地鐵6號線烈士公園南站、湘雅醫(yī)院站及文昌閣站三個站點(diǎn)。在上述三個站臺的站臺層的地面均未發(fā)現(xiàn)明顯積水，屏蔽門內(nèi)外兩側(cè)也都是干燥狀態(tài)。但是，在文昌閣站，記者發(fā)現(xiàn)屏蔽門內(nèi)部有線狀水漬痕跡。

記者將網(wǎng)友拍攝的屏蔽門出現(xiàn)水霧的情況反映給長沙地鐵6號線站臺工作人員，工作人員解釋道，這并非是地鐵漏水，而是由于雨季地鐵隧道內(nèi)較潮濕，加上站臺由于開了空調(diào)和新風(fēng)設(shè)備，導(dǎo)致屏蔽門兩側(cè)溫度及濕度不一樣，因此屏蔽門氣溫較高的隧道側(cè)會出現(xiàn)起霧甚至凝結(jié)水珠的情況，乘客仍可放心乘坐地鐵。

原理：起霧結(jié)露現(xiàn)象其實很常見

其實在生活中，我們也常常遇到車窗玻璃起霧或凝結(jié)水珠的情況，大多發(fā)生在夏季的雨季時節(jié)或冬季。當(dāng)車內(nèi)外有一定溫度差和濕度差時，溫度較高、濕度較大的一面便會起霧，也就是高溫的水汽遇到低溫的物體時，水汽就會在低溫物體表面結(jié)成小小的水珠，與熱水在玻璃表面形成水珠是一個原理。

三湘都市報記者查詢有關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象的溫度稱為露點(diǎn)溫度，簡稱為“露點(diǎn)”。結(jié)露現(xiàn)象的本質(zhì)是環(huán)境溫度或物體表面溫度低于露點(diǎn)溫度導(dǎo)致空氣中的水蒸氣凝結(jié)，溫差越大，空氣濕度越大，霧氣也就越重。

夏季雨季時節(jié)，市民乘坐地鐵時一定會有一個很明顯的感受，那就是地鐵站內(nèi)比室外更涼爽且更干燥，因此地鐵屏蔽門隧道側(cè)出現(xiàn)水霧凝結(jié)并非是地鐵漏水，廣大市民仍可放心乘坐地鐵。