近日,貨車司機(jī)王先生通過湖南廣電鐵粉生活A(yù)PP向《為民熱線》反映:長沙縣㮾梨東高速收費(fèi)站大眾入口一共有2個(gè)入口通道,一條ETC通道,一條人工通道。車上雖然裝了ETC,但是由于貨車要過磅,只能走人工通道,造成這里長期排長隊(duì),順利等十多分鐘,不順利要排二十多分鐘甚至更長時(shí)間。

王先生表示,由于周邊有很多物流園、大眾工廠、快遞公司等,有很多貨車都要從這里排隊(duì)上高速。他建議:在沒有空地增加入口通道的情況下,能否對通道進(jìn)行改造?比如說:人工車道也設(shè)置ETC,或者ETC通道安裝地磅?
1、長株高速㮾梨東高速收費(fèi)站大眾入口,是2019年5月建成通車的,一共兩條車道,一條純ETC車道,一條人工與ETC混合的車道。司機(jī)反饋的“ETC車道長期保持暢通,混合車道長期保持擁堵”,實(shí)際上擁堵也只是高峰時(shí)期的階段性擁堵。
2、之前我們已經(jīng)注意到這個(gè)情況,與長沙縣經(jīng)開區(qū)管委會多次溝通,現(xiàn)在已經(jīng)制定了一個(gè)方案,準(zhǔn)備把另一條ETC車道也改成混合車道——第一收費(fèi)軟件要改造,第二在現(xiàn)在的純ETC車道前加一個(gè)地磅,在擁堵時(shí),兩條車道都可以保證貨車的通行。3、目前設(shè)計(jì)圖紙已經(jīng)出來了,接下來準(zhǔn)備招標(biāo),然后施工。預(yù)計(jì)今年6、7月份能整體改造完成,屆時(shí)貨車排隊(duì)上高速的情況將會大大好轉(zhuǎn)。
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