為進(jìn)一步提高地鐵2號(hào)線運(yùn)能利用率以及橘子洲、五一廣場關(guān)鍵車站大客流疏散能力，從而提升乘客出行體驗(yàn)，國慶假期2號(hào)線將實(shí)施大小交路混合運(yùn)營模式。為此，長沙地鐵將于9月21日在2號(hào)線開展大小交路運(yùn)營實(shí)戰(zhàn)演練，以驗(yàn)證大小交路運(yùn)營模式下的設(shè)備設(shè)施穩(wěn)定性及各專業(yè)人員協(xié)調(diào)配合能力。通俗地講，大交路是指地鐵列車跑完線路全程；小交路是指將線路中間的某個(gè)車站作為臨時(shí)終點(diǎn)站來運(yùn)行，即列車只在線路的部分區(qū)段運(yùn)行。當(dāng)日9:00-21:00期間，2號(hào)線將開展大小交路運(yùn)營實(shí)戰(zhàn)演練，期間大交路列車與小交路列車依次交替開行。其中大交路為光達(dá)站-梅溪湖西站，小交路為光達(dá)站-溁灣鎮(zhèn)站，小交路列車以溁灣鎮(zhèn)站為臨時(shí)終點(diǎn)站折返后將空車運(yùn)行至橘子洲站（往光達(dá)方向）投入載客運(yùn)營，以快速輸送橘子洲站大客流。需要注意的是，由東往西方向，大交路列車從光達(dá)站-梅溪湖西站載客運(yùn)行，小交路列車從光達(dá)站-溁灣鎮(zhèn)站載客運(yùn)行；由西往東方向，大交路列車從梅溪湖西站-光達(dá)站載客運(yùn)行，小交路列車從橘子洲站-光達(dá)站載客運(yùn)行。
為緩解橘子洲站內(nèi)及景區(qū)客流高峰壓力，15:00-17:00期間，2號(hào)線開往梅溪湖西方向的所有大交路列車將在橘子洲站不停站通過，該時(shí)段需前往橘子洲站的乘客可乘坐小交路列車。站臺(tái)候車時(shí)，要注意收聽車站語音廣播提醒，如“開往溁灣鎮(zhèn)方向的列車即將進(jìn)站，請勿靠近站臺(tái)門……”，您還可留意站臺(tái)屏幕提示信息，根據(jù)列車終點(diǎn)來判斷。
如您正處于車廂內(nèi)，可查看車門上方動(dòng)態(tài)地圖顯示的終點(diǎn)站信息，也可注意收聽車廂內(nèi)語音廣播提醒，如“您好，本次列車開往溁灣鎮(zhèn)，下一站……”。
如您搭乘小交路列車無法到達(dá)目的地站點(diǎn)，也無需著急，在溁灣鎮(zhèn)站下車后，原地等候下趟大交路列車即可。為什么要執(zhí)行大小交路運(yùn)營模式？由于2號(hào)線不同區(qū)段、不同時(shí)段客流量存在差異，實(shí)施大小交路混合運(yùn)營模式，可以提高車輛的周轉(zhuǎn)運(yùn)用效率，實(shí)現(xiàn)大客流區(qū)段運(yùn)力提升及行車間隔壓縮，從而針對性緩解客流壓力，同時(shí)也避免造成客流相對較小區(qū)段的運(yùn)能浪費(fèi)。因此，大小交路運(yùn)營可提高運(yùn)輸能力在不同區(qū)段、時(shí)段與客流的匹配度，使軌道交通運(yùn)輸更經(jīng)濟(jì)高效，乘客乘車體驗(yàn)也整體得到提升。9月21日大小交路演練期間，長沙地鐵將在溁灣鎮(zhèn)等重點(diǎn)車站增派人員引導(dǎo)，屆時(shí)還請廣大乘客留意車站及列車語音廣播和告示提醒，遵循工作人員指引有序上、下車及換乘。如您有任何疑問或困難，可向車站工作人員尋求幫助，或聯(lián)系長沙地鐵24小時(shí)服務(wù)熱線0731-86850000。
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