據(jù)《大河報(bào)》報(bào)道：近日，有哪吒汽車經(jīng)銷商在網(wǎng)上爆料稱，已支付巨額車款卻沒有收到車輛，要求哪吒汽車還錢并提出三點(diǎn)訴求：賠償2024年9月至今的運(yùn)營損失、預(yù)支2025年5月到7月的經(jīng)營成本；所有打款未發(fā)車拖欠的返利和補(bǔ)貼，必須在5月11日前一次性返還；盡快恢復(fù)售后服務(wù)體系。

網(wǎng)傳視頻中的經(jīng)銷商稱：“我們是全國300多家哪吒經(jīng)銷商中的20余家代表，過去大半年，這些授權(quán)經(jīng)銷商沒有放棄（哪吒汽車），我們沒裁員，沒斷社保，店面正常運(yùn)營，稅還在繳納，員工工資一分不少。我們相信哪吒廠家會(huì)兌現(xiàn)承諾，可是從去年9月到現(xiàn)在，廠家從未正面回應(yīng)過我們哪怕一次消息，全靠傳言。”

經(jīng)銷商代表講述，很多門店按廠家的要求打全款幾百萬上千萬元，但一輛車都沒有發(fā)出。有的經(jīng)銷商為了進(jìn)貨貸款擔(dān)保，現(xiàn)在正被銀行追債、客戶起訴。

4月14日，哪吒汽車一高管在接受媒體采訪時(shí)稱，經(jīng)銷商講述的事實(shí)存在，資金鏈出現(xiàn)問題帶來連鎖反應(yīng)，還在努力自救中。

一安徽經(jīng)銷商代表告訴記者，從去年7月開始到現(xiàn)在，車已經(jīng)沒有銷量了。

今年1月，有網(wǎng)友到哪吒汽車4S店實(shí)地探訪，有門店已“人去樓空”。4月14日，一位哪吒汽車西安用戶告訴記者，當(dāng)?shù)?S店均已關(guān)閉，他擔(dān)心今后無處售后和維修。

14日下午，哪吒汽車原CEO張勇在微信朋友圈發(fā)文，回應(yīng)身在英國，稱“至今仍擔(dān)任哪吒汽車顧問，在為公司四處奔波融資”。

哪吒汽車成立于2014年，由原奇瑞新能源副總經(jīng)理方運(yùn)舟、原北汽新能源副總經(jīng)理張勇等聯(lián)合創(chuàng)立。其后陸續(xù)推出哪吒S、哪吒X、哪吒GT、哪吒L等車型，迄今累計(jì)銷售汽車超過46萬輛。2022年更一度成為中國銷量最高的新勢(shì)力車企。

然而由于哪吒汽車的新品長期盤踞于20萬元以內(nèi)，對(duì)其產(chǎn)品力、品牌力的塑造形成阻礙，加之市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，哪吒汽車早先推出的車型又多以成本較高、難以走量的純電動(dòng)車為主，在中國市場(chǎng)眾多品牌的擠壓下處境日漸艱難。

2018年，張勇加入并擔(dān)任總裁，主導(dǎo)品牌命名與市場(chǎng)策略。其延續(xù)了北汽新能源的“低價(jià)高配”打法，主攻包含網(wǎng)約車、租賃B端市場(chǎng)，憑借哪吒V、U系列車型迅速打開市場(chǎng)。2022年，哪吒汽車以15.2萬輛銷量登頂新勢(shì)力榜首，估值一度達(dá)250億元，成為造車新勢(shì)力的“黑馬”。

隨著新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，哪吒汽車的銷量增長開始放緩。2024年以來，哪吒汽車更是風(fēng)波不斷。

2024年，其銷量斷崖式下跌至6.45萬輛，公司三年累計(jì)虧損超180億元，研發(fā)投入與產(chǎn)品迭代滯后，核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力不足的問題暴露無遺。

2025年1月，國內(nèi)交付量?jī)H110輛，同比暴跌97.76%。隨后，“上�？偛勘还�應(yīng)商討債”“解散研發(fā)團(tuán)隊(duì)”等傳言屢上熱搜。

3月19日，哪吒汽車方面解釋，當(dāng)天召開了供應(yīng)商大會(huì)，對(duì)部分供應(yīng)商欠債討論了債轉(zhuǎn)股方案，得到大多數(shù)供應(yīng)商的支持。同日，哪吒汽車法務(wù)部發(fā)聲明否認(rèn)解散研發(fā)團(tuán)隊(duì)，稱正通過組織與流程優(yōu)化，推動(dòng)進(jìn)一步降本增效。

據(jù)媒體報(bào)道，不少哪吒汽車車主投訴遭遇保養(yǎng)維修難的問題，“官方售后稱沒有配件，不知要等到什么時(shí)候。”

哪吒汽車母公司為合眾新能源。數(shù)據(jù)顯示，自2017年以來，合眾汽車已完成10輪融資，融資總額達(dá)228.44億元。但是，哪吒汽車“燒錢”的速度驚人。2021年至2023年，哪吒汽車營業(yè)收入分別為50.9億元、130.5億元和135.5億元；哪吒汽車的毛利分別為-17.48億元、-29.39億元及-20.14億元，毛利率分別為-34.4%、-22.5%和-14.9%，依舊未能轉(zhuǎn)正。同時(shí)，2021年至2023年，公司的凈虧損分別為48.4億元、66.66億元和68.67億元，累計(jì)凈虧損高達(dá)183億元以上。