9月8日，高鐵長(zhǎng)沙南站京深站場(chǎng)候車(chē)室與滬昆站場(chǎng)候車(chē)室之間高達(dá)5米的隔墻拆除，合二為一的兩大高鐵站開(kāi)始“連體”成長(zhǎng)達(dá)400余米的通透的候車(chē)室。但因隔墻拆除后的垃圾尚未清除，兩大候車(chē)室之間目前仍用一層通透式的藍(lán)色擋板隔開(kāi)。滬昆客專湖南公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，等滬昆高鐵長(zhǎng)沙至南昌段16日開(kāi)通，兩大候車(chē)室共用一個(gè)廣播系統(tǒng)后，這一層通透式的藍(lán)色擋板只要幾分鐘就可以拆除。

　　9月16日，滬昆高鐵長(zhǎng)沙至南昌段通車(chē)后，京深與滬昆兩大站場(chǎng)完全共用一個(gè)候車(chē)室，共用一個(gè)出站層。