當時事故的照片顯示，董先生的車子主要是左后部位被追尾，董先生認為，當時從外觀來看，撞擊不算特別嚴重。

董先生：“也不是很嚴重的，就后備箱的蓋子變形嚴重了一點，其它的都是一些比較輕微的損傷，做一些鈑金修復，就可以修整回來的，然后4S店沒有經過我的同意，就對車子的后葉子板，后備箱的擋板，進行了切割，破壞性的處理，導致我的車輛嚴重貶值，變成了事故車�！�

這次維修費用需要兩三萬，雖然是保險公司出錢，但董先生認為對方有點過度維修，他說去咨詢過，切割修理后，自己這輛車至少貶值三萬。

杭州領辰4S店 裘經理：“我們料單都發(fā)給客戶的，我們都有微信的記錄的（要切割之類事先有沒有跟他講）因為你涉及后葉更換，就是切割嘛，后葉更換，不存在有別的方式更換的。”

董先生：“ 那我作為一個消費者，哪些東西是可以通過螺絲拆卸的，哪些東西是需要切割的，這一點我是不清楚的，所以你要明確地告知我，如果說你們需要切割去維修的話 ，那我可以選擇不在你們這兒修�！�

當時雙方在微信溝通過程中。4S店給董先生發(fā)來需要更換的零配件清單，都是手寫的。董先生讓對方找出來，哪里寫了哪個零配件需要切割修理。

董先生：“不懂寫的是啥，你讓我一個消費者怎么知道（哪里寫著，哪個地方）你看他自己都找不到（哪里寫著后葉更換）你讓我一個消費者，讓我知道要切割，自己找了半天 找不到這個項目在哪里�！�

4S店的裘經理也許有點緊張，手一直在抖，不過他最終找到了，需要更換的配件清單中，有一項 左后葉內飾板，但上面沒有像董先生希望的那樣，注明需要切割。

杭州領辰4S店 裘經理：“你這個后葉是整體車身，對吧，你要更換只有切割，你沒有別的更換方式的。”

4S店的吳總介紹，從那張事故發(fā)生時的照片來看，似乎外觀受損不嚴重，但其實把左后葉子板切割之后，發(fā)現(xiàn)里面已經有了內傷。

杭州領辰4S店 吳總：“是這樣的，因為這個內葉本身已經形成彎曲了，代表著它在外面撞擊的時候，其實它內部已經有傷點了，那如果說你外部不進行切割，內部的這個傷點是根本沒辦法，進行維修的（不可能整片給它拆下來嗎）對，對，這個是不可能的，因為它是連體的，這是焊接，車身連體焊接的（只能切割）對，只能切割�！�

4S店的意思是，后面的葉子板是跟車身是一體焊接的，無法拆卸后通過鈑金修復，只能切割維修。董先生的意思是，涉及到切割，已經是重大維修了，應該提前明確告知自己，他要求4S店賠償自己車輛貶值費用，雙方目前暫時沒有達成一致，還在溝通。