繼續(xù)來關(guān)注大眾探岳330的顆粒捕捉器調(diào)查。之前，我們的新聞播出了省內(nèi)外多位車主， 反映這款車如果長(zhǎng)時(shí)間跑市區(qū)，會(huì)出現(xiàn)油耗翻倍、動(dòng)力不足等問題，最終指向車上安裝的顆粒捕捉器。新聞播出后，又有大眾探岳330的車主聯(lián)系上我們，其中就有金華義烏的孫先生。    

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發(fā)票顯示，孫先生是在2020年12月，在義烏恒通一汽大眾4S店購買的這輛探岳330，裸車183400塊錢。  

孫先生：“我是開飯店的，天天買買菜，去菜場(chǎng)和回來路上，也就10公里左右，來回一共10公里。買了有5個(gè)月左右，就在去年5月份，出現(xiàn)過一次，我就開始投訴了 （當(dāng)時(shí)開了多少公里）開了4000多公里�！�

孫先生說，后來確認(rèn)是排氣管上的顆粒捕捉器堵塞了。此前，杭州探岳330車主童先生把記者拉進(jìn)了維權(quán)群，里面近五百人，大家是通過編號(hào)兩個(gè)字的拼音首字母，加地區(qū)和車型備注的。從備注看，這些車主來自全國各地。

孫先生：“只要堵了，油耗基本在百公里18-20升，城市里面基本不能開，他跟我說低溫，短途，都容易觸發(fā)這種條件，可是買這車都是市區(qū)代代步用。”

義烏恒通一汽大眾4S店服務(wù)經(jīng)理 金鵬程：“因?yàn)槲易鍪酆蠓��?wù)的，我根本不知道賣了多少輛（那有多少這樣的車主反饋，出現(xiàn)過高油耗，動(dòng)力不足的問題）這是有客戶進(jìn)行反映的，但是具體有多少，這個(gè)我沒進(jìn)行統(tǒng)計(jì)過（這比例高不高）不高，因?yàn)檫@些只有在低速行駛，或者說低溫情況下，短途行駛的，才會(huì)有這種現(xiàn)象，正常行駛的車輛是不會(huì)有�！�

孫先生說，他的車曾經(jīng)也出現(xiàn)過渦輪增壓被燒紅的情況，和先前車主們提供的視頻類似。

記者請(qǐng)4S店把孫先生的車頂了起來，燃油先后經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓、三元催化，最終來到這個(gè)顆粒捕捉器，進(jìn)行尾氣排放前，最后一次凈化。

顆粒捕捉器就是把有污染的顆粒捕捉到，經(jīng)過高溫燃燒殆盡，但在低溫情況下，會(huì)發(fā)生堵塞。

孫先生：“他們說這個(gè)要達(dá)到800度，還是多少度以上，能把里面的顆粒燒掉，他說我們短途行駛，溫度不夠，意思就是只能跑高速�！�

義烏恒通一汽大眾4S店服務(wù)經(jīng)理 金鵬程：“（記者：新款的探岳，也是用的這種裝置嗎）也是用的這種裝置（記者：那低溫情況下，也會(huì)出現(xiàn)這種問題）正常低溫、低速行駛的時(shí)候，在使用說明書上，也有進(jìn)行備注（孫先生：那我買的時(shí)候，會(huì)有告知嗎）使用說明書，這么厚的一本書，我不可能一項(xiàng)項(xiàng)跟你講解（孫先生：使用說明書，我們只有買了車，才能拿到）對(duì)于客戶來說，產(chǎn)生的困擾，就是存在的問題，但是對(duì)于技術(shù)角度來說，這個(gè)就不算是問題，因?yàn)檫@個(gè)屬于技術(shù)上特性的東西（記者：那這個(gè)你們有辦法解決嗎）目前廠家也在積極研發(fā)，讓客戶省心的方法�！�

堵塞等級(jí)分6級(jí)，孫先生提供了照片，說經(jīng)電腦上檢測(cè)，他的車堵塞負(fù)荷級(jí)為3，但4S店不提供工單。去年10月，一汽大眾廠家對(duì)堵塞車輛進(jìn)行售后，把渦輪增壓附近的隔板，更換成導(dǎo)熱性能好的金屬板，并升級(jí)系統(tǒng)，但孫先生說問題依然存在。

孫先生：“一開始說你堵了，我就補(bǔ)你油卡，500，堵一次補(bǔ)500（補(bǔ)過幾張）我一共拿過4張，說明我堵的次數(shù)也挺多，暫時(shí)也沒接到其它方案�！�

之前有車主質(zhì)疑，大眾探岳330采用的是國五發(fā)動(dòng)機(jī)，顆粒捕捉器就相當(dāng)于給發(fā)動(dòng)機(jī)戴口罩，根源還在發(fā)動(dòng)機(jī)上。還有車主質(zhì)疑，探岳330的顆粒捕捉器距離發(fā)動(dòng)機(jī)太遠(yuǎn)，導(dǎo)致裝置溫度流失。

浙江一汽大眾4S店服務(wù)總監(jiān) 李芳：“我們關(guān)于 探岳330車型發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)跟一汽大眾廠家，確認(rèn)了，探岳車型的發(fā)動(dòng)機(jī)，是國六的發(fā)動(dòng)機(jī)，第二個(gè)是關(guān)于我們問到，探岳顆粒捕捉器，是不是因?yàn)檐囆吞�大，顆粒捕捉器太遠(yuǎn)，導(dǎo)致溫度不夠造成的，和一汽大眾廠家已經(jīng)確認(rèn)了，主要原因是探岳330的顆粒捕捉器，主要是采用積極再生凈化的策略，所以在城市工況下面，就激活了這個(gè)再生程序。”

一汽大眾方面說是仍在研發(fā)新的解決方案，孫先生要求按原價(jià)退車，目前還在和4S店協(xié)商。那么，廠家在說明書上標(biāo)注了，這還算不算問題呢？先前，記者已經(jīng)把問題反映給了一汽大眾，廠家客服表示相關(guān)問題只能通過郵件反映，記者發(fā)出郵件后，事后，還沒有收到相關(guān)回復(fù)。