茅先生：“發(fā)動機燈亮起，發(fā)動機劇烈抖動，車速從五六十、六七十突然下降到二三十，油門無力，踩不上去�！�

茅先生的車是一輛奔馳AMG C63，1月中旬買的，落地價將近一百萬。他說問題已經(jīng)出現(xiàn)七次了。第一次是在1月28號，當時4S店銷售讓他重啟，問題暫時解決了。但從2月4號開始，問題又多次出現(xiàn)，去了家附近一家奔馳4S店維修。2月6號他有事出差，2月12號回來開車時，同樣的問題再次出現(xiàn)。4S店的技師識別到氣缸5、7、8燃燒斷火，工作人員建議他到買車的地方修理。他把車子開到了寧波和星汽車銷售服務有限公司。

茅先生：“說經(jīng)過檢測，點火線圈和火花塞有問題。我也問了專業(yè)技師，說是屬于發(fā)動機配件， 我也同意修理。又說，你發(fā)動機節(jié)氣門積碳，作為我們愛車懂車的看，要么二手車，節(jié)氣門不跑個幾萬公里積碳，是不現(xiàn)實的。我不能接受，所以一直僵持在這里�！�

茅先生說，3月1號，他到店里準備把車開走，工作人員表示維修沒有完成，不能開維修單。

茅先生：“啟動沒多久就熄火了，熄火了以后，車子也一直停在這里，和星沒有給我明確的維修方案，而且維修方案擴大�！�

采訪時，茅先生的車停在4S店的路邊，可以正常發(fā)動，故障燈沒有亮。茅先生說，車子未經(jīng)同意被動過了。4S店的夏總經(jīng)理回應，之前店里被堵門了。

寧波和星汽車銷售服務有限公司 夏總經(jīng)理：“我們到派出所去過了，您沒有來，您（委托）兄弟來的。派出所要求茅總的兄弟把車子挪走，但他們沒挪走，后來跟派出所打電話， 客戶確定不挪走，我們可以挪動，但是全程視頻錄音都要有，我們后來適當挪動了。（茅先生的朋友：移車可以移，但是要通知我，本人要求到場，拍視頻、錄像 。）（茅先生：前提是發(fā)動機熄火。）”    

茅先生表示，當時車子發(fā)動機熄火，才停在那里。夏總經(jīng)理表示，他們的維修方案一開始就很明確，幾個要維修檢查的地方都告知過，至于節(jié)氣門的問題。

寧波和星汽車銷售服務有限公司 夏總經(jīng)理：“是節(jié)氣門角度的檢查，不是積碳的檢查，我再跟您確定一下。第二，我們是要檢查噴油嘴，我們按照技術(shù)方案確實要做檢查，但是您不同意，所以這次維修沒完成。上次我們希望，您幫我寫不同意維修方案我們開單給你，我們放車走�！�

夏總經(jīng)理的意思是，因為茅先生只同意維修點火線圈和火花塞，不愿意寫不同意維修方案，所以他們沒法開維修單。

寧波和星汽車銷售服務有限公司 夏總經(jīng)理：“茅總這個現(xiàn)象，我們認為，這幾個檢查了之后，幾乎可以確定，能夠幫他解決燈亮的問題。本身發(fā)動機是沒有任何問題的，只是一些附件。（茅先生：你要檢查我7、8缸出問題的原因，節(jié)氣門完全搭不上邊的。它是一邊，3、4、7、8一起的，要壞3、4、7、8一起壞，3、4、7、8是同一個節(jié)氣門控制的。）我們要檢查開度，是不是在標準值范圍之內(nèi)。（關(guān)系到什么東西呢？）技術(shù)上，沒辦法給到專業(yè)的解釋�！�

茅先生說，車子因為同一問題已經(jīng)4次進4S店，前3次是去其它4S店，開出了2張維修單，其中2月5號這一張，檢查說是發(fā)動機燈亮，7、8缸斷火。

2月4號和2月6號的兩張單子開在一起，是他后來去4S店補的，內(nèi)容為2月4號到店檢查，未提示故障燈、無故障代碼，對發(fā)動機進行升級；2月6號到店后，未發(fā)現(xiàn)故障碼，試車未發(fā)現(xiàn)故障。

茅先生：“如果不是發(fā)動機大問題，我現(xiàn)在第四次了，如果再出現(xiàn)，我也可以退車了。（寧波和星汽車銷售服務有限公司 夏總經(jīng)理：到我們店是第一次進來。）你說我維修了一次，其實我維修了三次。（寧波和星汽車銷售服務有限公司 夏總經(jīng)理：只是告訴你，到我店來是一次，至于說這樣的情況是怎么樣的，由法律來定義。）”

夏總經(jīng)理表示，雙方已經(jīng)談過幾十次了，他們之前提出可以給一萬元維修金，送四次免費保養(yǎng)，茅先生沒有接受，他們建議走法律途徑解決此事。