回憶起最近半年的開車經(jīng)歷,吳先生心有余悸,因為他駕駛的北汽EX3,已經(jīng)兩次在行駛中突然毫無征兆地失去動力。吳先生告訴福建新聞廣播“新聞三劍客”,車輛沒有動力,變成自由滑行,每次他都覺得是死里逃生。然而,面對這個問題,他反復(fù)找廠家和福州吉諾4S店,卻始終無法消除他的擔(dān)憂。
吳先生告訴三劍客,2019年9月他買了一輛北汽EX3,目前跑了5萬多公里,還在質(zhì)保期內(nèi),在這兩年多使用中,主駕駛座椅停車時會前后嚴(yán)重?fù)u擺,他申請更換已經(jīng)一年多了,4S店說在調(diào)配,但問題至今未解決。

不過,讓吳先生更惱怒的問題不是座椅問題,而是安全問題。2021年9月5日早上,吳先生開車剛行駛到路口,油門踩下去沒反應(yīng),車輛失去動力,他發(fā)現(xiàn)故障燈亮起,原地重啟后還是沒有任何反應(yīng)。吳先生現(xiàn)場給莆田的4S店發(fā)了照片后,把車輛拖到莆田北汽豐華4S店維修。當(dāng)時因為疫情原因,車輛無法維修,莆田4S店說疫情過后,馬上請福州人員下來維修。2021年10月19日,吳先生的車拖到了福州吉諾北汽新能源陽光店維修,2021年11月14日修理好。當(dāng)時,福州吉諾4S店說,吳先生的車輛之所以會失去動力,是傳感器故障。讓吳先生沒想到的是,這樣的問題今年3月13日晚上再次發(fā)生。當(dāng)時,吳先生正行駛在回家的快速路上,車速每小時60多公里,車輛突然“咚”的一下,再次失去動力。吳先生馬上查看儀表盤,一黃一紅電池故障燈同時亮起,還有一個紅色車輛燈亮起。吳先生回憶說,當(dāng)時他被嚇得臉色慘白,因為是下班高峰期車流量很大,他戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地打轉(zhuǎn)向,靠車輛的加速度滑行到了右側(cè)路邊,踩車輛油門一直沒反應(yīng)。
吳先生撥打北汽400廠家電話,客服告知重啟,但還是無法行駛。3月13日晚上,車輛再次被拖到莆田4S店維修,但是莆田4S店能力有限,3月18日車輛又被拖到福州吉諾4S店維修。
吳先生說,一個故障出現(xiàn)兩次,而且都是在行駛過程中毫無征兆地突然失去動力,究竟是什么原因?這次福州吉諾4S店回復(fù),是車輛電池包模組壞了,要返廠維修,需要十多天。其中一位和吳先生聯(lián)系的經(jīng)理對吳先生說,這種故障是沒辦法避免的,他們修車中經(jīng)常遇見。吳先生認(rèn)為,行駛中的車輛突然失去動力這是極大的安全問題,傳感器故障車輛失去動力,電池組出現(xiàn)問題車輛也失去動力,北汽EX3如此性能,他不敢再駕駛。
吳先生要求退車,但是廠家和4S店都沒同意。吳先生在汽車投訴網(wǎng)上發(fā)表自己的投訴,廠家回復(fù):吳先生的問題已反饋至責(zé)任部門處理。但吳先生說,他并沒有感受到廠家口中這個“責(zé)任部門”在哪里。接二連三地發(fā)生此類故障,維修后也未解決,我對車的質(zhì)量和4S店、廠家的維修能力提出質(zhì)疑,這是關(guān)乎生命的問題,不容忽視。而且我經(jīng)常上高速,高速上若真出現(xiàn)此類故障,被追尾或者致車輛停留在路中間,后果難以想象。
吳先生說,他現(xiàn)在無法再放心使用他的這輛車,因為就連廠家和4S店都不敢保證以后不會再出現(xiàn)這樣的問題。這不是拿車主的命當(dāng)兒戲嗎?
3月28日上午,三劍客聯(lián)系福州吉諾給吳先生維修車輛的楊經(jīng)理。楊經(jīng)理說,電車遇到故障就會“下高壓”,也就是高壓不工作,車主就會覺得車輛失去動力。目前車輛故障的部件已經(jīng)送到廠家,什么時候能修好還不確定。至于吳先生提出的退車訴求,楊經(jīng)理說,不符合三包規(guī)定,無法退車。
后續(xù)進展,福建新聞廣播“新聞三劍客”會繼續(xù)關(guān)注。
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