乘坐網約車出行，結果網約車被其他車輛追尾。乘客因此感覺到不適，去醫(yī)院做了檢查和治療。那么，由此產生的檢查費、治療費該誰來負責呢？巴南區(qū)的馮女士，就很想知道這個問題的答案。
4月15號下午，馮女士通過T3出行平臺，叫了一輛網約車外出辦事。經過一處斑馬線時，她乘坐的網約車踩了急剎。后方車輛剎車不及，發(fā)生了追尾。
馮女士當時坐在后排，整個人重重撞在座椅靠背上，非常難受。于是馮女士撥打了網約車平臺的電話，反映了這個情況。當時平臺當時告訴她，說只要在24小時內去檢查，他們都會認可。
馮女士說，當時自己沒有明顯外傷，她也想先觀察一下再說。幾個小時后，實在疼痛難忍，才趕到了當地醫(yī)院。經過檢查，全身有多處軟組織損傷。檢查費和醫(yī)藥費，一共花去了七八百元。
事后，馮女士再次聯(lián)系了網約車平臺。得到的答復時，后車司機對事故負全責。因此，馮女士應該聯(lián)系后車司機溝通此事。
馮女士認為，既然是網約車平臺向自己收費，那么，平臺就有義務保障她的出行安全，也應該在事故發(fā)生后，為她處理好相關事宜，而不是讓乘客自己去找肇事司機協(xié)商和溝通。
記者也聯(lián)系了馮女士乘坐的那輛網約車的司機——李師傅。李師傅表示，交巡警已經認定，后方車輛對事故負全責。但是目前，連他車輛的維修問題，后車司機都不愿配合，就更別說乘客的醫(yī)療費了。
李師傅向記者提供了后車司機的電話。對方表示，對于交巡警的責任劃分，他目前還不太認可。所以如果在現階段，就要他承擔全部責任，他認為為時尚早。如果經過復議，還是認定是他的責任，那他也愿意承擔乘客的醫(yī)藥費。
對于馮女士的遭遇，記者還聯(lián)系了T3出行平臺。相關負責人在調查了解相關情況之后，向記者明確回復，說他們愿意出面，幫助馮女士妥善解決好此事。
記者把情況反饋給了馮女士。馮女士表示，如果平臺方面能在一開始，就拿出積極的姿態(tài)來處理相關問題，她就不用著急上火，四處奔波了。
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