不久前,一輛物流車在途中失火,大部分貨品被燒毀,疑牽扯到數(shù)百家寄件方。時(shí)隔半個(gè)多月過(guò)去了,關(guān)于貨品的補(bǔ)償問題,物流方和寄件方仍沒有解決。 物流車失火 數(shù)百家寄件方貨物被燒 余先生是福州市某化妝品原料制作公司的員工。今年3月31日,他在福州市倉(cāng)山區(qū)航鷹物流郵寄了兩桶化妝品原料,不料4月5日的時(shí)候,他才得知自己的寄件被燒毀了。而和余先生一樣遭遇的寄件方還有許多。 調(diào)解小組來(lái)到航鷹物流處,見到了被燒的貨車,車尾已經(jīng)全部燒黑了,而車頭、輪胎等處并沒有出現(xiàn)問題。 航鷹物流福州公司負(fù)責(zé)人 消防部門沒有鑒定結(jié)果,我們初步判斷是其中有一臺(tái)路面切割機(jī)引發(fā)的。就從車尾巴開始起火,剛好車上有一個(gè)易燃的紡織線,跟切割機(jī)挨在一起,就這樣起火了。 物流賠償方案: 未保價(jià)貨物按10倍運(yùn)費(fèi)賠償 物流方的負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),部分物件被燒毀得比較嚴(yán)重,寄件單無(wú)法辨認(rèn),所以未能及時(shí)通知寄件方。 如今,大部分寄件方都已經(jīng)前來(lái)確認(rèn),而這些被燒毀的物件當(dāng)中,多數(shù)無(wú)法正常使用了。向《幫幫團(tuán)》反映的這十家寄件方都表示并沒有寄易燃易爆貨品,因此希望物流方能賠償他們的損失。 物流負(fù)責(zé)人稱,這十家寄件方?jīng)]有對(duì)貨品進(jìn)行保價(jià),將會(huì)按照公司約定給予10倍運(yùn)費(fèi)的賠償。 福建師范大學(xué)法學(xué)院副教授 丁兆增: 按照法律規(guī)定:雙方之間有約定的按約定來(lái)賠償,如果沒有約定的要看有沒有保價(jià),沒有保價(jià)的就按實(shí)際損失來(lái)賠償。 然而在物流一方看來(lái),寄件方?jīng)]有保價(jià)的情況下,應(yīng)該按照雙方的托運(yùn)單約定來(lái)執(zhí)行。調(diào)解小組了解到,在他們的托運(yùn)單上,明確寫明:凡未保價(jià),發(fā)生貨損、遺失,承運(yùn)人按所損失部分運(yùn)費(fèi)的5-30倍賠償。然而,寄件方并不能接受,因?yàn)檫@個(gè)賠償金額與他們貨品的價(jià)值相差較大。 調(diào)解結(jié)果: 物流承諾一周內(nèi)將與寄件方協(xié)商解決 在現(xiàn)場(chǎng),調(diào)解小組了解到,大部分的貨物價(jià)值都在3000元以上,而運(yùn)費(fèi)大都在100元以內(nèi),有的甚至僅有15元,如果僅給予按10倍賠償,賠償金額將低于貨品價(jià)值。 調(diào)解小組希望物流一方也能考慮長(zhǎng)期合作的因素,給予他們適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償。在調(diào)解員的勸說(shuō)下,物流一方表示,一周內(nèi)將給出最終的答復(fù)。 物流車失火實(shí)屬意外,調(diào)解小組也希望雙方都能心平氣和,在法律規(guī)定的基礎(chǔ)上,協(xié)商出合理的賠償方案,盡量減少雙方的損失。
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