配件圖片（圖片由嚴女士提供）

2022年1月23號，從事船舶配件銷售行業(yè)的嚴女士接到一個來自中國臺灣的訂單�？蛻舻拇�舶因為故障�？吭谂_灣的港口，急需一個燃油濾油器配件。嚴女士通過順豐速遞小程序下單后，當天就有快遞員開車上門測重取件，整個快件重量為319KG，快遞費為7712元。這時離過年僅剩7天，但快遞員告訴嚴女士年前送到臺灣是沒問題的。

1月28日，距離過年還有兩天時，嚴女士接到順豐來電，對方聲稱目前貨物已抵達深圳海關(guān)，但受疫情影響，年前無法清關(guān)，要等七天假期后才行。臺灣的客戶得知此情況后便取消了訂單，嚴女士只能和順豐協(xié)商攔截貨物后退回福州。

嚴女士支付的運費（圖片由嚴女士提供）

可萬萬沒想到，年后，順豐快遞告知嚴女士，她的貨物攔截失敗，被深圳海關(guān)清關(guān)到了香港境內(nèi)，成了出境貨物，想退回來就沒那么簡單了。

嚴女士要求順豐賠償貨物損失加運費共計3萬余元，但順豐只肯賠1萬。

該配件價值2萬5

987記者小馬隨后聯(lián)系了順豐快遞理賠專員。對方表示快遞攔截都存在一定風險，不一定百分百攔截成功。在確認攔截之后，他們確實通知了深圳海關(guān)攔截這件貨物，但由于種種原因攔截失敗，并不能全歸為快遞公司的責任。

該專員還表示，經(jīng)過核實，這個件現(xiàn)在已無法從香港退回，而當初嚴女士并沒有選擇保價。按照港澳臺電子運單契約條款中的約定，沒有保價的貨物最高只能按照100美元的標準賠償，順豐遂提出1萬元的理賠方案。

該專員告訴《維權(quán)超給力》，未來他們將會與嚴女士保持一周一次的通話頻率，如果理賠金額發(fā)生變化也會第一時間通知嚴女士，直到嚴女士接受理賠。

但嚴女士對此無法接受。她認為貨物沒按時寄到，是順豐寄送快遞時效延誤導致，且貨物沒能被順利攔截，也是由于順豐公司內(nèi)部溝通不利�！皢螁芜\費就支付了七千多元，賠償一萬元也只是在運費的基礎(chǔ)上賠償了兩千多�！�

配件圖片（圖片由嚴女士提供）

隨后記者撥打了國家郵政業(yè)申訴服務(wù)電話。工作人員表示，寄件人向快遞公司發(fā)起了攔截訴求，但快遞公司沒有做到，這屬于寄遞服務(wù)質(zhì)量的問題，寄件人可以撥打12305進行申訴調(diào)解。

對此，《維權(quán)超給力》特約律師、福建新世通律師事務(wù)所周林律師表示，本次事件中寄件人提出快遞員承諾年前能到貨，如果是確定性的承諾，那也應(yīng)當視為合同的一部分，但如果僅僅是預(yù)計，則不構(gòu)成違約。

嚴女士表示，當時快遞員只是口頭承諾，并未落實到紙面上。目前，嚴女士依然無法接受順豐提出的1萬元理賠。此事進展，《維權(quán)超給力》將持續(xù)關(guān)注！