南寧大橋北起青山路，南接平樂大道，是連接主城區(qū)和五象新區(qū)、蟠龍片區(qū)的主要通道。由于南寧大橋在路網(wǎng)中處于中心位置，通行便捷、距離短，許多往返五象新區(qū)和主城區(qū)的市民都將南寧大橋作為出行首選，加上大橋周邊交通節(jié)點多、路況復雜，導致早晚高峰期南寧大橋流量飽和，交通擁堵。其中，以晚高峰時段南往北車輛反堵至平樂博藝路口的情況最為突出。為緩解南寧大橋晚高峰時段南往北方向擁堵問題，南寧交警將目光投向了平樂大道博藝路口這一關(guān)鍵節(jié)點。

經(jīng)過分析研判，南寧市公安局交警支隊針對晚高峰時段南寧大橋南往北車流量呈“過山車”“階梯式”上升、下降急劇變化的交通流特點，對平樂大道博藝路口的交通信號燈采用精細化配時，根據(jù)流量變化，將配時方案最大限度精細化配置，根據(jù)前方道路空間變化調(diào)整放行時間，把原有的一套晚高峰交通信號燈配時方案升級優(yōu)化為五套配時方案，進一步達到優(yōu)化通行效率和均衡區(qū)域流量的目的：

簡而言之，南寧大橋南往北方向車流量較小時，增加平樂大道博藝路口南往北綠燈放行時間；當車流量激增，南寧大橋南往北方向無剩余空間容納后方來車時，則縮短路口南往北綠燈放行時間，待交通流回落后，再增加配時。

▲優(yōu)化前晚高峰時段的平樂大道博藝路口

▲優(yōu)化后晚高峰時段的平樂大道博藝路口

通過優(yōu)化，晚高峰時段平樂大道博藝路口到南寧大橋的擁堵指數(shù)從2.78下降到2.49，環(huán)比下降10.5%，解決了南寧大橋晚高峰時段南往北車流回溢問題，橋面擁堵情況得到有效緩解。