這輛小鵬P7是小施去年三月份買的，花了27萬。6月17號(hào)，他開著這輛車在高速路上行駛。

小施提供的行車記錄儀視頻：“（小施：現(xiàn)在是L1L2級別的對吧。）請立即，輔助駕駛ACC已退出�！�

小施：“我開了LCC輔助駕駛，車速在120碼左右，車輛直接變道，好在當(dāng)時(shí)車子是往右變道，如果往左變道我就撞隔離帶了，如果右后方當(dāng)時(shí)有車的話，可能就造成一個(gè)交通事故，跟別的車撞到一起了�！�

小施說，突然向右變道的這把方向，不是他打的，而是車輛自動(dòng)識(shí)別后作出的判斷，但從行車記錄來看，前方?jīng)]有障礙物。

小施：“我在設(shè)定一個(gè)速度的時(shí)候，它會(huì)根據(jù)前車的速度來調(diào)整我的加速或者減速，如果我打轉(zhuǎn)向燈，它會(huì)智能變道，但在開啟LCC輔助駕駛的時(shí)候它的方向盤是鎖住的，我人為是不能介入的，只有在我人為踩剎車以后，它所有的功能全部解鎖，這時(shí)候我可以打方向盤�！�

到底是什么原因?qū)е萝囕v變道呢？小施反映情況后，得到的答復(fù)是：車輛經(jīng)過高架時(shí)，由于路面受到光線明暗變化，影響偶發(fā)車道線識(shí)別偏差，導(dǎo)致LCC退出。

小鵬汽車杭州余杭服務(wù)中心 張經(jīng)理：“有個(gè)橋的陰影，再加上地上有字，識(shí)別導(dǎo)致那個(gè)退出了LCC變成了ACC，ACC是跟車這一塊，LCC它會(huì)居中。（就是,這里有座橋是吧？）對，下面有文字，然后就退出了，這個(gè)時(shí)候要駕駛員在輔助駕駛的時(shí)候，要全程接管，控制車輛關(guān)注車輛。（他說那個(gè)方向盤動(dòng)不了？）對，方向盤的話，輔助駕駛的時(shí)候它有電機(jī)控制，會(huì)稍微重一點(diǎn)，你人為去拉方向的時(shí)候會(huì)比退出（輔助駕駛）的時(shí)候重一點(diǎn)�！�

張經(jīng)理解釋，LCC輔助駕駛功能主要是保持車輛行駛時(shí)在車道上居中，從行車記錄儀來看，橫跨高速路的高架橋有陰影投到路面上，加上道路上有文字，車輛識(shí)別到這些信息后，為了保持居中就進(jìn)行了變道。小施還是有疑問，道路上涂有文字，而且又有高架橋投影的這種路段很多，小鵬如何保障車輛能正常識(shí)別？另外，車輛突然開始變道的時(shí)候，嘟嘟嘟的提示音響起，他馬上踩了剎車，然后再響起了輔助駕駛已退出的提示，他認(rèn)為，如果右后方有車超上來，根本來不及。

小鵬汽車杭州余杭服務(wù)中心 張經(jīng)理：“（就他遇到的這個(gè)條件下，后面有車上來，它會(huì)不會(huì)變道過去？）這個(gè)的話，有可能會(huì)變過去。（如果它變過去的話，車主擔(dān)心的就是？）會(huì)刮擦。（或者說造成更嚴(yán)重的事故，所以一般來說它在哪些場景下是不能使用的呢？）這個(gè)我們在功能開通的時(shí)候，在大屏和App客戶端都有一個(gè)學(xué)習(xí)，一個(gè)視頻介紹的過程，客戶也是要通過學(xué)習(xí)之后才能使用這個(gè)功能的。（他干預(yù)的話，就是踩剎車再變道回來嗎？來不及怎么辦？）這個(gè)肯定是有個(gè)時(shí)間差過程的，就像你踩剎車一樣，肯定有一個(gè)人的反應(yīng)速度，每個(gè)人都不一樣�！�

小施：“現(xiàn)在就是因?yàn)橛羞@個(gè)時(shí)間差在這里，而且是120碼的車速，你覺得來得及嗎？如果剛好旁邊有車你覺得來得及嗎？而且我干預(yù)的時(shí)候已經(jīng)變道了。”

小鵬汽車杭州余杭服務(wù)中心 張經(jīng)理：“（記者：它是先提示呢還是先變道？）（小施：先變的道。）應(yīng)該是接近變道的時(shí)候，它就直接提示了。（小施：那我現(xiàn)在就問一個(gè)問題，如果當(dāng)時(shí)出現(xiàn)了這種情況，我現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)生事故了，你們怎么解決？）這個(gè)我們會(huì)根據(jù)具體情況分析來解決，我們要尊重生命，我們不要去做這種無意義的假設(shè)。（記者：這不是假設(shè)，這是防范。）是防范，這里面國家有規(guī)定的，輔助駕駛的時(shí)候駕駛員的話。（小施：我就是全身心地在開車，所以我才會(huì)去接管。）”

小施不認(rèn)可張經(jīng)理的說法，記者把他遇到的情況和整個(gè)溝通過程反映給了小鵬汽車科技有限公司。工作人員了解完情況后回復(fù)：LCC是車輛的車道居中保持功能，可以輔助駕駛員控制方向盤，查驗(yàn)車輛數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，事發(fā)前LCC功能正常工作，正處于將車輛向右方微調(diào)，以保證車輛在車道線內(nèi)居中行駛的過程中。此時(shí)，車輛經(jīng)過高架，由于路面受到光線明暗變化影響，行駛路面上連續(xù)出現(xiàn)類似車道線的文字標(biāo)識(shí)，車輛經(jīng)過判斷，通過系統(tǒng)向車主發(fā)出接管提醒，退出了輔助駕駛狀態(tài)，繼續(xù)向右行駛。

小鵬方面表示，在車道線不清晰或不規(guī)則，或者車道表面有類似車道線的其它線條或物體的情況下，車主要保持關(guān)注，隨時(shí)接管避免發(fā)生危險(xiǎn)。

小施不認(rèn)可小鵬方面的解釋，他表示自己的車輛在使用過程中，曾多次出現(xiàn)感應(yīng)故障等問題，小鵬余杭服務(wù)中心表示，會(huì)給這輛車進(jìn)行一次全面的檢查。