楊先生介紹，6月20號早上七點多，他開車送孩子上學(xué)回來，行駛在寧波慈溪的長邱線上。

楊先生：“雨下得很大，之后路面有點積水，打滑了之后，我踩剎車，直接調(diào)頭撞在護欄上，打了四圈，又第二次撞在護欄上，才停下來，整個車門打不開，人從后備箱爬出來的�！�

根據(jù)楊先生提供的事故現(xiàn)場照片，可以看到，這輛小鵬P7車頭損毀嚴重。現(xiàn)在，車子停在寧波江北小鵬銷售服務(wù)中心。楊先生介意的是，車子撞成這樣，安全氣囊一個都沒有彈出來。

楊先生：“我質(zhì)疑它這個車有安全系數(shù)的問題，為什么撞這么嚴重，安全氣囊一個都沒彈出來，導(dǎo)致我人受傷了，骨頭受傷了，之前我去找廠家了，我打了廠家八個電話，一直都不給我處理這個事情，4S店也是一樣的，他們總是說對接給廠家，廠家說我的撞擊力不夠�！�

廣州小鵬汽車科技有限公司公關(guān)經(jīng)理  黃瑋怡：“氣囊爆不爆跟車速，是沒有完全相關(guān)性的，它是受傷害角度，還有碰撞物的傳感器采集，是按照這個依據(jù)來的，當(dāng)時事發(fā)的時候，是車的側(cè)面碰到護欄，然后旋轉(zhuǎn)之后導(dǎo)致車前段受損，但是乘坐的駕駛艙跟底盤都是良好的，所以正面沒有受到大力的沖擊，屬于拉扯導(dǎo)致的斷裂掉落，我們判斷力度是沒有達到氣囊彈出的要求。”

黃經(jīng)理表示，可以將氣囊拆解下來，寄給廠家進行檢測，但楊先生不同意這樣的方案。新聞播出之后，小鵬汽車方面表示，針對楊先生反映的“車門打不開，人是從后備箱爬出來的”說法，存在出入。

廣州小鵬汽車科技有限公司公關(guān)經(jīng)理  黃瑋怡：“經(jīng)過我們行駛數(shù)據(jù)的核實，事發(fā)事后主駕車門解鎖打開，而且主駕位無人，后備箱也是全程沒有開啟的，門店實車檢查，雖然前側(cè)雙門因為撞擊，和葉子板略有點干澀，但是前后側(cè)四門都是可以打開的�！�

黃經(jīng)理表示，數(shù)據(jù)資料可以給車主看，沒法直接提供給媒體，不過她提供了一段門店工作人員拍攝的開門視頻。

記者再次聯(lián)系了楊先生，并約在寧波江北小鵬銷售服務(wù)中心見面。

楊先生：“我當(dāng)時拉了幾次，我這門拉不開。（副駕呢？）副駕就出不來的，后來從后排座爬出來的。（車后排，不是后備箱？）對，后備箱也打不開的，當(dāng)時我也慌了，門拉不開，但是我從后排拉了兩次才拉開。（那你第一次跟我們說的是從后備箱爬出來的？）我是從后排爬出來的，不是后備箱�！�

楊先生：“只能開這么一點點。（再往外拉呢？）拉不了了。（這邊卡住了，前面葉子板這里卡住了？）對，那這樣子怎么出的來，這么大的縫出的來嗎？（當(dāng)時連這樣都開不起來嗎？）開不了，只有這么一點點縫�！�

現(xiàn)在，小鵬汽車方面表示，如果楊先生同意對車輛進行檢修，他們愿意提供氣囊供應(yīng)商的檢測報告，同時也愿意配合客戶尋找具備資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)，對車輛氣囊安全系統(tǒng)進行檢測，盡可能地滿足客戶合理的訴求。目前，雙方還沒有能夠達成一致。