小樊：“當時公里數(shù)，反正五萬多嘛。（有沒有寫在合同里？）沒有，因為太信任他們了，就沒寫在合同里，也沒有合同�！�

根據(jù)車身上的銘牌，這輛大眾邁騰是2016年4月生產(chǎn)的。

小樊提供了一張發(fā)票，顯示購買時間是去年12月15號，賣家是王先生。車價11萬，小樊實際付了105000塊錢。

車輛現(xiàn)在的里程數(shù)是62000多公里。

小樊：“朋友稍微有點懂的，他說你這輛車，可能會經(jīng)過調表，他說可能會，當時因為朋友經(jīng)常這樣說，想證實一下，出口氣，給朋友證明看�！�

7月29號，小樊通過第三方平臺，查詢這輛邁騰的4S店記錄，顯示2016年5月首保，最后一次進店是2019年12月，通過保險理賠更換倒車鏡，里程數(shù)70668公里，比現(xiàn)在多8000公里。

小樊帶記者找到紹興柯橋的順達高級轎修，說賣家王先生是這邊的股東，經(jīng)辦人是小應。

紹興順達高級轎修 小應：“他是叫我們代賣的，后來估計是某種原因，可能車牌要用還是怎么樣，我們就是過戶過到名下，公司名下，這樣的話，8天時間也不可能說怎么樣的，本身這個東西是二手車，我也不知道這個表是什么時候動的。（是不是你們動的？）我沒有動過。”

小樊提供了一段視頻，是這家汽修店在去年11月24號發(fā)布的，配圖顯示公里數(shù)是57436公里，下面的文字中說：“實表5萬公里，個人一手車”。

紹興順達高級轎修 小應：“這個表，當時我們也都看過的，表上是五萬多。（您指的實表是上面寫著五萬七？）對啊。（不是實測，沒去做專業(yè)認定？）對呀。”

小樊：“收車的時候，他發(fā)的短視頻，通過他發(fā)的視頻上的地址，我找到了原車主，但是當時原車主在開會，沒時間，然后他的同事幫我聯(lián)系的，他的同事告訴我的，說當時這輛車是10到11萬公里，他開的。（他們調過沒有？）當時他們是這么說的，我們這種小老百姓，哪有這種本事，我感覺，你看這么大的汽修店，你說他們沒有這個能力調嗎？我也不信，我就懷疑他們，因為不管是誰調的，他沒有幫我去驗證這輛車，賣給我是五萬七千公里�！�

紹興順達高級轎修 小應：“（要不我們給原車主打個電話？）車主，問題是我也不認識�！�

小應走出去打了一個電話后，表示暫時不方便聯(lián)系原車主。這時候，汽修店一位老師傅走了過來。

紹興順達高級轎修 工作人員：“我們也去問過原車主，原車主他也不知道，下面人開的，很難去追究了，今天這個兄弟把你們叫過來了，說真的。（記者：您是這邊的老板？）我不是說這邊的老板，我也是這邊的股東。（記者：小應你這邊的股東嗎？）（紹興順達高級轎修 小應：嗯。）（記者：你也是？您也是？）我也是。（記者：你們員工不會都是股東吧？）我們基本上都是股東制的，大家都有份，是集體的。（記者：你到時候出了事，責任怎么分？）誰交易的，是誰的問題�！�

紹興順達高級轎修 小應：“（小樊：因為這輛車，其實我也修過的，我只能保證我的損失在五千以內。）本身大家也都是有過錯的，當時也沒有仔細去查這個車，那我虧一點，他虧一點。（記者：您能出多少？）八萬。（小樊：八萬我不同意。）”

小樊要求退車，因為已經(jīng)開了半年多，他要求退十萬塊錢。 

紹興順達高級轎修 小應：“（小樊：大半年能損失兩萬五嗎？）（記者：能否你把這個按原車價退給他？我再帶你去找原車主，去討你的賠償，如果不是你的問題。）（小樊：這件事有點大。）（記者：能去找他嗎？我?guī)湍恪＃┻@個東西，我怎么去找？”

最后，小樊打算通過法律途徑，為自己爭取最大利益。