這輛就是楊女士的特斯拉Model S，車子是2019年買的，車價(jià)85萬，目前行駛了8萬多公里。而意外就發(fā)生在上個(gè)月。

多次啟動(dòng)無果，楊女士只能叫來拖車，把車子送進(jìn)了杭州蕭山特斯拉中心檢修。

楊女士提供了幾張照片，可以看到，動(dòng)力電池已經(jīng)拆下，電池表面的確有明顯的水漬。

楊女士一再強(qiáng)調(diào)，三年的用車過程中，車子肯定沒有遭遇過涉水的情況。為了進(jìn)一步明確故障原因，楊女士委托蕭山特斯拉中心將電池送到廠家進(jìn)行拆檢。這個(gè)月初，廠家給出了回復(fù)，確認(rèn)是電池進(jìn)水。

楊女士認(rèn)為，電池進(jìn)水，跟自己無關(guān)，很可能是車輛密閉性存在隱患，導(dǎo)致滲漏。20萬元的維修費(fèi)，不應(yīng)由她承擔(dān)。針對(duì)楊女士的講述，我們也聯(lián)系上了特斯拉對(duì)外事務(wù)部工作人員。

特斯拉方面表示，經(jīng)過廠家拆檢，發(fā)現(xiàn)電池內(nèi)部也有明顯的水漬，所以最終判斷車輛有涉水的情況。而對(duì)于黃女士的質(zhì)疑，車輛密封性是否存在隱患，特斯拉也給出了回復(fù)。

記者提出，是否可以提供電池的涉水以及氣密性檢測報(bào)告，對(duì)此特斯拉方面表示，需要向上級(jí)反饋。截至節(jié)目播出前，我們尚未得到回應(yīng)。記者上網(wǎng)搜索發(fā)現(xiàn)，也有其他特斯拉車主表示遭遇過類似的情況。針對(duì)此事，黃女士表示會(huì)通過第三方機(jī)構(gòu)對(duì)電池進(jìn)行質(zhì)檢，我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注。

來源：小強(qiáng)熱線浙江教科（ztv4xqrx）