饒女士說(shuō)，10月11日晚7：30左右回家途中，汽車(chē)在不到5米的距離下連續(xù)緊急剎車(chē)兩次，同時(shí)還能聽(tīng)到車(chē)輪傳來(lái)尖銳的摩擦聲，而她當(dāng)時(shí)同樣沒(méi)有進(jìn)行任何操作。發(fā)生意外后，她提心吊膽地將車(chē)低速開(kāi)回家，第二天便將車(chē)開(kāi)去4S店。

饒女士和大眾售后的聊天記錄

半個(gè)月之后的10月26日，4S店通知饒女士可以提車(chē)，但令她意外的是，店內(nèi)并未檢測(cè)出任何故障，而是告知她，發(fā)生緊急剎車(chē)可能是前車(chē)輔助系統(tǒng)的弊端。這樣的答復(fù)讓饒女士更為不安，她認(rèn)為，4S店是把鍋甩給前車(chē)輔助系統(tǒng)，問(wèn)題不解決她也不會(huì)取回車(chē)輛。

大眾4S店10月15日、17日進(jìn)行過(guò)兩次試車(chē)

林先生告訴記者，第一次將檢測(cè)結(jié)果反饋給饒女士后，她并不認(rèn)可，隨后4S店又上報(bào)廠家，但廠家的回件中說(shuō)數(shù)據(jù)沒(méi)有異常，建議和客戶(hù)多溝通，解釋清楚車(chē)輛并無(wú)異常。

林先生坦言，現(xiàn)在市面上很多新款汽車(chē)都安裝有前車(chē)輔助系統(tǒng)，他也聽(tīng)聞過(guò)類(lèi)似情況，他們只能通過(guò)降低系統(tǒng)靈敏度的方式去規(guī)避這個(gè)問(wèn)題。如果車(chē)主想要關(guān)閉車(chē)輛輔助系統(tǒng)有兩種方式，第一種是每次上車(chē)時(shí)手動(dòng)關(guān)閉，第二種是找第三方刷機(jī)徹底關(guān)閉。

記者看到部分網(wǎng)友也經(jīng)歷過(guò)類(lèi)似情況

對(duì)于此事，《維權(quán)超給力》特約專(zhuān)家福建省消委會(huì)汽車(chē)維權(quán)專(zhuān)家柯學(xué)灶表示，汽車(chē)安裝的前車(chē)輔助系統(tǒng)本身是為了提高安全系數(shù)，但過(guò)于靈敏可能會(huì)導(dǎo)致高速中急剎或誤判，造成安全隱患。不僅如此，駕駛員每次駕車(chē)都要提心吊膽，影響駕駛感受，,這顯然是不合理的。他建議車(chē)主應(yīng)盡快聯(lián)系廠家售后，獲取硬件或軟件的解決方案，將問(wèn)題徹底解決，確保能安全駕駛。

987凹凸俠星遠(yuǎn)也分析，前車(chē)輔助系統(tǒng)過(guò)于靈敏時(shí)，遇到高坡等情況也會(huì)判斷為障礙物而急剎。這種情況有可能是車(chē)子傳感器質(zhì)量不穩(wěn)定導(dǎo)致，建議車(chē)主通過(guò)4S店質(zhì)保，更換傳感器，后續(xù)再觀察情況。

此事后續(xù)進(jìn)展，《維權(quán)超給力》將繼續(xù)關(guān)注。