今年1月15日起，福州電動車取消黃牌搖號，但雷女士向《維權(quán)超給力》反映，她將兩年前購買的愛瑪電動車騎到店里賦碼時，卻發(fā)現(xiàn)，這輛車早就已經(jīng)被登記了。 “車管所告訴我該車2019年生產(chǎn)，2019年11月就已經(jīng)被人登記上牌了，車管所認定為我買了一輛二手車，讓我找商家問下怎么處理。”
雷女士購買的電動車已經(jīng)被登記
雷女士購買的愛瑪電動車“愛瑪全國客服把責任推給車管所，說是車管所讓別人上了這個車架號的牌。他說他們生產(chǎn)的電動車都是一車一號，是一條流水線正規(guī)銷售渠道出來的，不可能賣出去之前就被人登記上牌�！�
雷女士又找到福州六一北路愛瑪電動車店，希望置換一輛全新的價值三千多元的電動車，不再補差價，但遭到了商家的拒絕。
福州六一北路愛瑪電動車店內(nèi)
為了解更多情況，987《維權(quán)超給力》記者守明也走訪了福州市六一北路愛瑪電動車店。老板陳先生說，這家店是加盟的，兩年前雷女士通過熟人介紹來店購車，當時他外出，具體情況已經(jīng)記不清楚。不過他坦承，雷女士購買的這輛車是公司運來的“處理車”，因此才以活動價售賣。
陳老板：“這個車當初也是公司運過來，公司說是處理車，所以低價賣給她，不然你覺得兩千元怎么可能買鋰電池的車？
記者：她知道這是處理車嗎？
陳老板：“因為我也不在，兩三年前的事情，叫我去哪里查。”
陳老板解釋，所謂處理車就是長時間放在倉庫，拿出來低價甚至虧本處理掉的車。“這是歷史遺留問題，當年電動車實行搖號登記黃牌，市場比較亂，現(xiàn)在已經(jīng)無法解釋清楚。”
福州六一北路愛瑪電動車店
針對現(xiàn)在無法上牌的情況，陳老板稱，他們愿意以購車價兩千元回收，或者給雷女士置換店里的新車，但是差價需要她自行承擔，他們可以額外給予300至500元的優(yōu)惠。
“憑良心說，這車你騎了幾年，我們還給你原價置,換回來，相當于你白用幾年，我們對得起你 。她跟我講，要到我店里挑最貴的，但是不愿意貼錢。她這是想訛我。”
店家提出的解決方案雷女士并不滿意
《維權(quán)超給力》特約律師、北京大成（福州）律師事務(wù)所高級合伙人周林分析，商家沒有告知消費者所購電動車已經(jīng)被登記無法上牌，是商家違約在先，要承擔相應(yīng)的責任。
“當年是低于市場價購買的電動車，如果商家要退，得按照現(xiàn)價來退。因為人家沒拿到黃牌是商家造成的，這個損失應(yīng)由商家來承擔。如果商家不愿意，消費者可以通過市場監(jiān)督管理局、消費者協(xié)會投訴或者協(xié)商，也可以通過法院去訴訟。”
雷女士購買的電動車店
不過，周律師指出，從法律角度來說，賠償形式通常會要求以折現(xiàn)的方式，如果商家以置換的形式要求雷女士再到其店里購買新的電動車，無疑“加重消費者的義務(wù)和購買價格。”
雷女士名下沒有登記電動自行車
雷女士目前已經(jīng)向福州市鼓樓區(qū)市場監(jiān)管局投訴，對方建議她接受商家提出的方案，如果覺得優(yōu)惠力度不夠，他們再從中協(xié)調(diào)。但雷女士無法接受，雙方還在僵持，后續(xù)進展，《維權(quán)超給力》也將持續(xù)關(guān)注。
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