廣汽菲克倒下 車(chē)主遭遇維修難

3月9日，合資品牌車(chē)企廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“廣汽菲克”）被曝新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的2億元，執(zhí)行法院為長(zhǎng)沙縣人民法院，原因是中國(guó)工商銀行股份有限公司與該公司存在金融借款合同糾紛。

天眼查App顯示，廣汽菲克成立于2010年3月，法定代表人為張宗勝，注冊(cè)資本100億人民幣，由廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、Stellantis N.V.等共同持股。值得一提的是，2018年，該品牌旗下的多款車(chē)型因質(zhì)量問(wèn)題被315曝光和點(diǎn)名，多臺(tái)車(chē)輛被召回。

2022年底，該公司因資不抵債申請(qǐng)破產(chǎn)。廣汽集團(tuán)在公告中稱(chēng)，集團(tuán)持有廣汽菲克50%股權(quán)，近年來(lái)，受產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下滑等因素影響，廣汽菲克生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)逐步陷入困境，雖股東方采取積極措施并多次增資，但經(jīng)營(yíng)效果未能改善，目前其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)已陷入全面停滯。因資產(chǎn)已不足以清償全部債務(wù)且明顯缺乏清償能力，向法院提出破產(chǎn)申請(qǐng)。

這意味著國(guó)產(chǎn)Jeep旗下的指南者、大指揮官、自由光、自由俠等產(chǎn)品都將停產(chǎn)。該事件的發(fā)生，最受困擾的還是車(chē)主。車(chē)輛的售后維修及保養(yǎng)問(wèn)題誰(shuí)來(lái)管？有多位車(chē)主稱(chēng)，買(mǎi)車(chē)時(shí)廣汽菲克贈(zèng)送了三年六次保養(yǎng)，但因官方微信公眾號(hào)已打不開(kāi)，無(wú)法正常使用�！�2020年4月份買(mǎi)的廣汽菲克jeep指南者，廠家送了保養(yǎng)，之前都是官方公眾號(hào)二維碼核銷(xiāo)，今年一月發(fā)現(xiàn)公眾號(hào)已打不開(kāi)，現(xiàn)在也不知道該如何操作？”

除了車(chē)輛保養(yǎng)問(wèn)題，車(chē)主還面臨維修無(wú)配件的情況。有車(chē)主在網(wǎng)上發(fā)帖稱(chēng)，自己的車(chē)輛發(fā)生追尾后進(jìn)入4S店進(jìn)行維修，卻被告知廠家一直無(wú)配件，導(dǎo)致車(chē)輛長(zhǎng)達(dá)一個(gè)半月無(wú)法使用，“中途4S店告知部分配件有貨，下單后又說(shuō)無(wú)貨�！�

劉彬指出，若與車(chē)企或經(jīng)銷(xiāo)商溝通無(wú)果，出現(xiàn)“無(wú)人管”的情況，根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》的規(guī)定，車(chē)主可以請(qǐng)求消費(fèi)者協(xié)會(huì)進(jìn)行調(diào)解，或者向市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)等有關(guān)行政機(jī)關(guān)投訴，也可以向人民法院提起民事訴訟。在車(chē)主合法權(quán)利受到損害的前提下，車(chē)主有權(quán)向車(chē)輛的銷(xiāo)售方要求賠償；如果是由于車(chē)輛存在缺陷造成人身?yè)p害或財(cái)產(chǎn)損失，車(chē)主有權(quán)要求車(chē)輛的銷(xiāo)售方賠償，也有權(quán)要求生產(chǎn)商賠償。

業(yè)內(nèi)人士表示，后續(xù)的售后服務(wù)具體由誰(shuí)來(lái)承接，會(huì)明確寫(xiě)在倒閉車(chē)企最后的公告里。車(chē)主可以通過(guò)公告內(nèi)的聯(lián)系方式詢(xún)問(wèn)保養(yǎng)、維修、換件等相關(guān)問(wèn)題。比如，倒閉的是合資企業(yè)，很有可能是之前的外資母公司負(fù)責(zé)。

參考以往破產(chǎn)倒閉的汽車(chē)品牌，車(chē)主關(guān)心的售后和維修問(wèn)題并非完全處于無(wú)人問(wèn)津的境地。如果車(chē)企宣布倒閉后，被其他車(chē)企收購(gòu)或并購(gòu)，車(chē)主可以找收購(gòu)或并購(gòu)方的企業(yè)來(lái)負(fù)責(zé)。因?yàn)檫@些企業(yè)除了接收原車(chē)企品牌、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、廠房生產(chǎn)線等，也會(huì)接收售后業(yè)務(wù)。如果倒閉車(chē)企沒(méi)被收購(gòu)，按照行業(yè)慣例，企業(yè)會(huì)提前尋求第三方介入合作，將車(chē)輛的售后業(yè)務(wù)交予第三方。

但也有部分廠家達(dá)不到這一要求，比如上市時(shí)間短，市場(chǎng)保有量小、品牌知名度較低的車(chē)企，在原廠件供應(yīng)鏈斷后，市場(chǎng)上很難找到相應(yīng)配件，只能選擇副廠件或拆車(chē)件，但問(wèn)題是等待時(shí)間長(zhǎng)，質(zhì)量也難保證。所謂拆車(chē)件是指從一些報(bào)廢車(chē)、舊車(chē)上拆下來(lái)的二手零件，價(jià)格相對(duì)便宜。但最好找熟人購(gòu)買(mǎi)或者比較懂行，否則容易被騙。副廠件則是非汽車(chē)生產(chǎn)廠家授權(quán)下由其他廠商生產(chǎn)的配件，需要注意的是這種配件絕不能用在影響行車(chē)安全的部位。